Stany Zjednoczone · wysokość 859 ft n.p.m.
· 42.2462, -89.5820
Albertus Airport (Freeport) to lotnisko o kodzie ICAO KFEP, w kodzie IATA FEP. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Freeport. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KF, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod KFEP jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA FEP - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 42°14'46"N, 89°34'55"W, na wysokości 859 ft (262 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Chicago.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 06 | 60° | 1678 m (5504 ft) | 30 m (100 ft) | asfaltowa |
| 24 | 240° | |||
| 13 | 130° | 696 m (2285 ft) | 46 m (150 ft) | trawiasta |
| 31 | 310° | |||
| 18 | 180° | 733 m (2404 ft) | 46 m (150 ft) | trawiasta |
| 36 | 360° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Albertus Airport (Freeport) ma 3 drogi startowe: 06/24 - 1678 m długości (5504 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 13/31 - 696 m długości (2285 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia trawiasta; 18/36 - 733 m długości (2404 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia trawiasta.
Najdłuższa z nich to 06/24 - 1678 m.
Lotnisko łączy nawierzchnię utwardzoną i trawiastą: 1 pas utwardzony oraz 2 pasy trawiaste.
Progi są zorientowane następująco: 06/24 na 60° i 240° magnetycznych, 13/31 na 130° i 310° magnetycznych, 18/36 na 180° i 360° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 06/24 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 150°) lub z północnego zachodu (ok. 330°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 60° lub 240° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Albertus Airport (Freeport) publikowane są pod kodem ICAO KFEP. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KFEP na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KFEP nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Chicago to GMT-06:00 zimą i GMT-05:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Chicago Rockford International Airport (Chicago/Rockford) (KRFD, 40 km), Monroe Municipal Airport (KEFT, 41 km), Tri Township Airport (Savanna) (KSFY, 49 km). Przy braku depeszy dla KFEP zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Archiwum METAR lotniska KFEP sięga 17.07.2001. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KFEP - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
