Dekoder MetarTaf

METAR i TAF po polsku, w sekundę

Lotniska: Chiny

W bazie dekodera METAR i TAF jest 319 lotnisk w kraju: Chiny. Kod IATA ma 291 z nich, kod ICAO - wszystkie; w tym kraju zaczyna się on od ZB, ZG, ZH, ZJ, ZL, ZM, ZP, ZS, ZU, ZW, ZY oraz ZZ. Dla każdego lotniska z listy poniżej strona pokazuje aktualną depeszę METAR i prognozę TAF rozłożone na czynniki pierwsze po polsku, razem z mapą, danymi o drogach startowych i zegarem w czasie lokalnym lotniska.

Reklama

ICAO4U

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Wszystkie lotniska - Chiny

Największe lotniska - Chiny

Najważniejsze lotniska w bazie dla tego kraju to Xigaze Peace Airport / Shigatse Air Base (Xigazê (Samzhubzê)) (ZURK/RKZ), Kunming Changshui International Airport (ZPPP/KMG), Zhuhai Jinwan Airport (Zhuhai (Jinwan)) (ZGSD/ZUH), Chengdu Tianfu International Airport (Chengdu (Jianyang)) (ZUTF/TFU) oraz Guiyang Longdongbao International Airport (Guiyang (Nanming)) (ZUGY/KWE).

W depeszach meteorologicznych lotnisko identyfikuje czteroliterowy kod ICAO, a nie kod IATA - dlatego METAR dla ZURK znajdziesz nawet wtedy, gdy dane lotnisko nie ma kodu biletowego. Lotniska w kraju Chiny rozłożone są na 300 miejscowości wskazanych w bazie.

Lotniska według klasyfikacji

Podział lotnisk w bazie: lotniska średniej wielkości - 178; małe lotniska i lądowiska - 72; duże porty lotnicze - 69.

Klasyfikacja pochodzi z OurAirports i mówi o wielkości infrastruktury, a nie o ruchu pasażerskim. Regularne depesze METAR i TAF publikują przede wszystkim większe porty; przy małych lądowiskach depeszy często po prostu nie ma - wtedy najbliższą działającą stację znajdziesz w sekcji „lotniska w pobliżu" na stronie danego lotniska.

Zasięg geograficzny i strefy czasowe

Najdalej na północ wysunięte lotnisko w bazie to Mohe Gulian Airport (ZYMH/OHE) (52°55'N), najdalej na południe - Sanya Phoenix International Airport (Sanya (Tianya)) (ZJSY/SYX) (18°18'N). Na osi wschód-zachód skrajne są Fuyuan Dongji Airport (ZYFY/FYJ) (134°22'E) oraz Tashikuergan Hongqilafu Airport (ZWTK/HQL) (75°17'E).

Najwyżej położone lotnisko to Daocheng Yading Airport (Garzê (Daocheng)) (ZUDC/DCY) - 14 472 ft / 4411 m nad poziomem morza, najniżej Foshan Shadi Airport (Foshan (Nanhai)) (ZGFS/FUO) (6 ft / 2 m). Elewacja ma znaczenie przy czytaniu depeszy: podstawa chmur w METAR podawana jest nad poziomem lotniska, a nie nad poziomem morza.

Lotniska w tym kraju leżą w 4 strefach czasowych: Asia/Kolkata, Asia/Shanghai, Asia/Urumqi oraz Asia/Yangon. Same depesze METAR i TAF są zawsze w czasie UTC (oznaczanym literą Z), dlatego na stronie każdego lotniska obok depeszy chodzi zegar w jego czasie lokalnym.

METAR i TAF dla lotnisk w kraju: Chiny

Strona lotniska pokazuje surową depeszę METAR i pełny dekod: kategorię lotu (VFR, MVFR, IFR, LIFR), kierunek i prędkość wiatru z porywami, widzialność, zjawiska pogodowe, warstwy chmur z podstawą, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie QNH. Prognoza TAF jest rozbita na kolejne okresy obowiązywania wraz z grupami zmian (BECMG, TEMPO, PROB).

METAR jest publikowany zwykle co 30 lub 60 minut, TAF - cztery razy na dobę, a przy zmianie warunków także poza harmonogramem. Dane pochodzą z Aviation Weather Center (NOAA) i są pobierane na żywo przy każdym wejściu na stronę.

Jak czytać depeszę METAR i TAF?

METAR to cykliczny (zwykle co 30-60 minut) raport pogodowy nadawany przez lotnisko: wiatr, widzialność, zjawiska pogodowe, zachmurzenie, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie. TAF to prognoza na kolejne 24-30 godzin, podzielona na okresy zmian (FM, BECMG, TEMPO, PROB).

Kategoria lotu w prawym górnym rogu (VFR, MVFR, IFR, LIFR) mówi w skrócie, jak trudne są warunki do lądowania - od dobrej widoczności (VFR) po bardzo ograniczoną widzialność i niską podstawę chmur (LIFR).

  • Depesze podawane są w UTC (czasie uniwersalnym), nie w czasie lokalnym lotniska.
  • Wiatr podawany jest jako kierunek "z którego wieje" w stopniach geograficznych + prędkość.
  • Widzialność i podstawa chmur decydują o kategorii lotu (VFR/MVFR/IFR/LIFR).
  • Dekoder MetarTaf tłumaczy każdą grupę depeszy na pełne zdanie po polsku, bez zgadywania skrótów.