Katar · Höhe 13 ft AMSL
· 25.2731, 51.6081
Hamad International Airport (Doha) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code OTHH und dem IATA-Code DOH. Land: Katar. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Doha. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OT, das Flughäfen im Land Katar kennzeichnet. Der vierstellige Code OTHH wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code DOH dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 25°16'23"N, 51°36'29"E, auf einer Höhe von 13 ft (4 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Qatar.
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 16L | 160° | 4.850 m (15.912 ft) | 60 m (197 ft) | aus Asphalt |
| 34R | 340° | |||
| 16R | 160° | 4.250 m (13.944 ft) | 60 m (197 ft) | aus Asphalt |
| 34L | 340° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Was die METAR-Meldungen der Station OTHH aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.133 METAR-Meldungen der Station OTHH aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 89 % der Stunden, MVFR in 10 % und IFR oder LIFR in 2 %. Bester Monat für VFR-Flüge: April (96 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: August (6 %).
IFR- und LIFR-Bedingungen sind hier zu jeder Tageszeit selten.
Nebel (FG) wurde im Mittel an 1,3 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat November. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 11 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.
Der Wind weht am häufigsten aus NW (315°) - 14 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte <1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 41,5 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 16,2 °C).
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Am häufigsten: NW - 14 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 22,5 | 16,2 | 89% | 3% | 0 | 1,7 | 0 |
| Februar | 23,2 | 16,9 | 94% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| März | 26,5 | 19,4 | 96% | <1% | 0 | 2,3 | 0 |
| April | 32,2 | 23,5 | 96% | 1% | 0 | 1 | 0 |
| Mai | 37,5 | 28,0 | 96% | 1% | 0 | 2,3 | 0 |
| Juni | 40,9 | 30,9 | 89% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Juli | 41,5 | 32,5 | 81% | 2% | 0 | 0 | 0 |
| August | 40,0 | 33,2 | 70% | 6% | 0 | 0 | 0 |
| September | 38,6 | 30,8 | 86% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Oktober | 34,7 | 27,2 | 91% | 1% | 0 | 1,3 | 0 |
| November | 29,5 | 22,6 | 94% | 1% | 0,7 | 1 | 0 |
| Dezember | 24,7 | 17,9 | 83% | 3% | 0,7 | 1 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Hamad International Airport (Doha) 2 Start- und Landebahnen: 16L/34R - 4.850 m lang (15.912 ft), 60 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 16R/34L - 4.250 m lang (13.944 ft), 60 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Die längste davon ist 16L/34R mit 4.850 m.
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 16L/34R auf 160° und 340° magnetisch, 16R/34L auf 160° und 340° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 16L/34R weht Wind aus Westen (etwa 250°) oder aus Osten (etwa 70°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 160° oder 340° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
Die Wettermeldungen für den Flughafen Hamad International Airport (Doha) werden unter dem ICAO-Code OTHH veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von OTHH in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für OTHH keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Qatar bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Doha International Airport (OTBD, 5 km), Al Udeid Air Base (Ar Rayyan) (OTBH, 34 km), Al Qaffay Airport (OMQF, 77 km). Wenn für OTHH keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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