Start- und Landebahnen von UTAN
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Balkanabat International Airport eine Start- und Landebahn: 16/34 - 3.200 m lang (10.499 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Balkanabat International Airport (UTAN / BKN)
Turkmenistan · Höhe -26 ft AMSL
· 39.6811, 54.2060
Informationen zu Balkanabat International Airport
Balkanabat International Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code UTAN und dem IATA-Code BKN. Land: Turkmenistan. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Balkanabat. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix UT, das Flughäfen im Land Turkmenistan kennzeichnet. Der vierstellige Code UTAN wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code BKN dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 39°40'52"N, 54°12'22"E, auf einer Höhe von -26 ft (-8 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Ashgabat.
Satellitenansicht von UTAN
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen UTAN
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 160° | 3.200 m (10.499 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 34 | 340° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 16/34 auf 160° und 340° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 16/34 weht Wind aus Westen (etwa 250°) oder aus Osten (etwa 70°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 160° oder 340° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für UTAN
Die Wettermeldungen für den Flughafen Balkanabat International Airport werden unter dem ICAO-Code UTAN veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von UTAN in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für UTAN keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Ashgabat bleibt ganzjährig bei GMT+05:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Turkmenbaşy International Airport (UTAK, 111 km), Kalaleh Airport (OINE, 278 km), Soga Airport (OIMX, 285 km). Wenn für UTAN keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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