Luau Airport (FNUA / UAL)

Drogi startowe FNUA

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Luau Airport ma jedną drogę startową: 17/35 - 1558 m długości (5112 ft), nawierzchnia nieokreślona w dostępnych danych.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 17/35 na 170° i 350° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 17/35 wiatr wiejący z zachodu (ok. 260°) lub z wschodu (ok. 80°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 170° lub 350° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla FNUA

Depesze meteorologiczne dla lotniska Luau Airport publikowane są pod kodem ICAO FNUA. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę FNUA na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu FNUA nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Africa/Luanda ma stałe przesunięcie GMT+01:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Dilolo Airport (FZSI, 13 km), Kisenge Airport (FZQP, 103 km), Sandoa Airport (FZSD, 135 km). Przy braku depeszy dla FNUA zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.