King Faisal Naval Base (Jeddah) (OEJF)

Drogi startowe OEJF

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) King Faisal Naval Base (Jeddah) ma jedną drogę startową: 15/33 - 2732 m długości (8964 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 15/33 na 150° i 330° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 15/33 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 240°) lub z północnego wschodu (ok. 60°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 150° lub 330° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla OEJF

Depesze meteorologiczne dla lotniska King Faisal Naval Base (Jeddah) publikowane są pod kodem ICAO OEJF. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę OEJF na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OEJF nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Riyadh ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to King Abdulaziz International Airport (Jeddah) (OEJN, 37 km), Taif International Airport (OETF, 143 km), Rabigh Airport (OERB, 151 km). Przy braku depeszy dla OEJF zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.