Arabia Saudyjska · wysokość 2551 ft n.p.m.
· 28.3711, 36.6249
Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport (Tabuk) to lotnisko o kodzie ICAO OETB, w kodzie IATA TUU. Kraj: Arabia Saudyjska. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Tabuk. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu OE, którym oznaczane są lotniska w kraju: Arabia Saudyjska. Czteroliterowy kod OETB jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA TUU - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 28°22'16"N, 36°37'30"E, na wysokości 2551 ft (778 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Riyadh.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 06 | 60° | 3350 m (10 991 ft) | 45 m (148 ft) | asfaltowa |
| 24 | 240° | |||
| 13 | 130° | 3050 m (10 007 ft) | 45 m (148 ft) | asfaltowa |
| 31 | 310° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Co mówią depesze METAR stacji OETB z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 26 283 depesz METAR stacji OETB z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 96% godzin, MVFR przez 4%, a IFR lub LIFR przez <1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: lipiec (100% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: kwiecień (1%).
Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 1,3; najbardziej mglisty miesiąc: styczeń. Dni z burzą (TS) w roku: 12, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku W (270°) - 11% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 18% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: sierpień (średnie maksimum 40,5 °C), najzimniejszy: luty (średnie minimum 5,9 °C).
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Najczęściej: W - 11% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 19,4 | 5,9 | 93% | <1% | 0,7 | 0,3 | 0 |
| Luty | 19,3 | 5,9 | 97% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Marzec | 25,6 | 10,9 | 96% | <1% | 0 | 2,7 | 0 |
| Kwiecień | 30,7 | 16,4 | 94% | 1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Maj | 34,3 | 19,9 | 93% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| Czerwiec | 39,1 | 25,0 | 95% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Lipiec | 39,5 | 26,5 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 40,5 | 27,2 | 93% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 37,5 | 23,5 | 98% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Październik | 32,5 | 18,6 | 98% | <1% | 0 | 2 | 0 |
| Listopad | 26,4 | 13,0 | 97% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Grudzień | 20,6 | 7,2 | 95% | 1% | 0,7 | 2,3 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport (Tabuk) ma 2 drogi startowe: 06/24 - 3350 m długości (10 991 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 13/31 - 3050 m długości (10 007 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Najdłuższa z nich to 06/24 - 3350 m.
Progi są zorientowane następująco: 06/24 na 60° i 240° magnetycznych, 13/31 na 130° i 310° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 06/24 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 150°) lub z północnego zachodu (ok. 330°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 60° lub 240° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport (Tabuk) publikowane są pod kodem ICAO OETB. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę OETB na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OETB nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Riyadh ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Neom Bay Airport (Sharma) (OENN, 140 km), King Hussein International Airport (Aqaba) (OJAQ, 208 km), Ramon International Airport (Eilat) (LLER, 217 km). Przy braku depeszy dla OETB zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapArchiwum METAR lotniska OETB sięga 1.01.1973. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em OETB - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
