Drogi startowe UBBN
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Nakhchivan International Airport ma 2 drogi startowe: 14L/32R - 3300 m długości (10 826 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 14R/32L - 3300 m długości (10 826 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Najdłuższa z nich to 14L/32R - 3300 m.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 14L/32R na 140° i 320° magnetycznych, 14R/32L na 140° i 320° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 14L/32R wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 230°) lub z północnego wschodu (ok. 50°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 140° lub 320° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla UBBN
Depesze meteorologiczne dla lotniska Nakhchivan International Airport publikowane są pod kodem ICAO UBBN. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę UBBN na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu UBBN nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Baku ma stałe przesunięcie GMT+04:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Maku National Airport (Showt) (OITU, 46 km), Syunik Airport (Kapan) (UDCK, 86 km), Khoy Airport (OITK, 95 km). Przy braku depeszy dla UBBN zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.