Drogi startowe FDSK
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) King Mswati III International Airport (Mpaka) ma jedną drogę startową: 02/20 - 3600 m długości (11 811 ft), 60 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
King Mswati III International Airport (Mpaka) (FDSK / SHO)
Eswatini · wysokość 1092 ft n.p.m.
· -26.3586, 31.7169
Informacje o lotnisku King Mswati III International Airport (Mpaka)
King Mswati III International Airport (Mpaka) to lotnisko o kodzie ICAO FDSK, w kodzie IATA SHO. Kraj: Eswatini. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Mpaka. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu FD, którym oznaczane są lotniska w kraju: Eswatini. Czteroliterowy kod FDSK jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA SHO - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 26°21'31"S, 31°43'01"E, na wysokości 1092 ft (333 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Africa/Mbabane.
Widok satelitarny FDSK
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe FDSK
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 02 | 20° | 3600 m (11 811 ft) | 60 m (197 ft) | asfaltowa |
| 20 | 200° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska King Mswati III International Airport (Mpaka) - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji FDSK z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 14 830 depesz METAR stacji FDSK z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 81% godzin, MVFR przez 18%, a IFR lub LIFR przez 1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: czerwiec (95% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: grudzień (3%).
Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 12; najbardziej mglisty miesiąc: sierpień. Dni z burzą (TS) w roku: 32, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku S (180°) - 17% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 1% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: styczeń (średnie maksimum 30,0 °C), najzimniejszy: lipiec (średnie minimum 10,5 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 81%
- Godziny IFR/LIFR
- 1%
- Śr. maksimum
- 27,3 °C
- Śr. minimum
- 16,5 °C
- Dni z mgłą
- 12
- Dni z burzą
- 32
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- S · 17%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 81%
- MVFR 18%
- IFR 1%
- LIFR <1%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 1%
Najczęściej: S - 17% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 30,0 | 21,0 | 77% | 1% | 0 | 5,1 | 0 |
| Luty | 29,9 | 21,1 | 72% | 1% | 0,7 | 2 | 0 |
| Marzec | 29,4 | 20,5 | 77% | 1% | 0,4 | 4,4 | 0 |
| Kwiecień | 27,0 | 17,8 | 82% | 1% | 0,4 | 1,9 | 0 |
| Maj | 25,7 | 14,2 | 90% | 1% | 1,1 | 0,8 | 0 |
| Czerwiec | 24,7 | 11,2 | 95% | 1% | 2,4 | 0,8 | 0 |
| Lipiec | 24,8 | 10,5 | 90% | 1% | 1,6 | 0 | 0 |
| Sierpień | 26,1 | 13,1 | 86% | 2% | 2,8 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 27,6 | 16,0 | 82% | 1% | 0,7 | 1,5 | 0 |
| Październik | 26,8 | 16,7 | 72% | 1% | 0,7 | 4,1 | 0 |
| Listopad | 28,4 | 18,9 | 74% | 2% | 0 | 4 | 0 |
| Grudzień | 28,9 | 20,3 | 67% | 3% | 0,7 | 7,6 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 02/20 na 20° i 200° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 02/20 wiatr wiejący z wschodu (ok. 110°) lub z zachodu (ok. 290°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 20° lub 200° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla FDSK
Depesze meteorologiczne dla lotniska King Mswati III International Airport (Mpaka) publikowane są pod kodem ICAO FDSK. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę FDSK na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu FDSK nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Africa/Mbabane ma stałe przesunięcie GMT+02:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Siteki Airport (FDST, 26 km), Simunye Airport (FDSM, 28 km), Tambankulu Airport (FDTM, 35 km). Przy braku depeszy dla FDSK zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z FDSK?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska FDSK sięga 1.10.2014. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z FDSK na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em FDSK - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.