Drogi startowe EFMI
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Mikkeli Airport ma jedną drogę startową: 11/29 - 1702 m długości (5584 ft), 44 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Mikkeli Airport (EFMI / MIK)
Finlandia · wysokość 329 ft n.p.m.
· 61.6866, 27.2018
Informacje o lotnisku Mikkeli Airport
Mikkeli Airport to lotnisko o kodzie ICAO EFMI, w kodzie IATA MIK. Kraj: Finlandia. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Mikkeli. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu EF, którym oznaczane są lotniska w kraju: Finlandia. Czteroliterowy kod EFMI jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA MIK - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 61°41'12"N, 27°12'06"E, na wysokości 329 ft (100 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Europe/Helsinki.
Widok satelitarny EFMI
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe EFMI
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 110° | 1702 m (5584 ft) | 44 m (144 ft) | asfaltowa |
| 29 | 290° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Mikkeli Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji EFMI z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 26 289 depesz METAR stacji EFMI z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 58% godzin, MVFR przez 15%, a IFR lub LIFR przez 26%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: maj (89% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: grudzień (53%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 01:00 UTC (34% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 15:00 UTC (19%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 43; najbardziej mglisty miesiąc: wrzesień. Dni z burzą (TS) w roku: 9,3, dni z opadem śniegu: 118.
Najczęściej wieje z kierunku W (270°) - 14% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 2% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 22,6 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum -9,3 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 58%
- Godziny IFR/LIFR
- 26%
- Śr. maksimum
- 9,2 °C
- Śr. minimum
- 0,7 °C
- Dni z mgłą
- 43
- Dni z burzą
- 9,3
- Dni ze śniegiem
- 118
- Najczęstszy wiatr
- W · 14%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 58%
- MVFR 15%
- IFR 15%
- LIFR 11%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 2%
Najczęściej: W - 14% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | -3,4 | -9,3 | 34% | 48% | 1,7 | 0 | 25 |
| Luty | -2,6 | -9,2 | 38% | 41% | 1,3 | 0 | 24 |
| Marzec | 2,2 | -5,8 | 54% | 28% | 2,7 | 0 | 18 |
| Kwiecień | 8,2 | -2,5 | 75% | 14% | 1,7 | 0 | 7,7 |
| Maj | 15,7 | 4,0 | 89% | 4% | 1,3 | 1 | 2 |
| Czerwiec | 20,2 | 8,6 | 89% | 6% | 4 | 3 | 0,3 |
| Lipiec | 22,6 | 12,4 | 84% | 7% | 2 | 3,3 | 0 |
| Sierpień | 20,5 | 10,0 | 79% | 13% | 5,3 | 1,3 | 0 |
| Wrzesień | 17,6 | 7,7 | 61% | 23% | 12 | 0,7 | 0 |
| Październik | 7,5 | 1,4 | 46% | 28% | 5 | 0 | 2,7 |
| Listopad | 2,1 | -2,5 | 22% | 52% | 3,3 | 0 | 15 |
| Grudzień | -1,5 | -6,5 | 29% | 53% | 2,7 | 0 | 23 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 11/29 na 110° i 290° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 11/29 wiatr wiejący z południa (ok. 200°) lub z północy (ok. 20°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 110° lub 290° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla EFMI
Depesze meteorologiczne dla lotniska Mikkeli Airport publikowane są pod kodem ICAO EFMI. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę EFMI na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu EFMI nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Helsinki to GMT+02:00 zimą i GMT+03:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Varkaus Airport (Varkaus / Joroinen) (EFVR, 64 km), Pieksämäki Airfield (EFPK, 65 km), Selanpaa Airfield (Kouvola) (EFSE, 73 km). Przy braku depeszy dla EFMI zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z EFMI?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska EFMI sięga 31.12.1972. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z EFMI na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em EFMI - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.