Pudasjärvi Airfield (EFPU)

Drogi startowe EFPU

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Pudasjärvi Airfield ma jedną drogę startową: 08/26 - 1990 m długości (6528 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 08/26 na 80° i 260° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 08/26 wiatr wiejący z południa (ok. 170°) lub z północy (ok. 350°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 80° lub 260° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla EFPU

Depesze meteorologiczne dla lotniska Pudasjärvi Airfield publikowane są pod kodem ICAO EFPU. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę EFPU na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu EFPU nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Helsinki to GMT+02:00 zimą i GMT+03:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Ranua Airfield (EFRU, 69 km), Ii Airfield (EFML, 72 km), Ahmosuo Airfield (Oulu) (EFAH, 79 km). Przy braku depeszy dla EFPU zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.