Bar-le-Duc Airfield (Les Hauts-de-Chée) (LFEU)

Drogi startowe LFEU

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Bar-le-Duc Airfield (Les Hauts-de-Chée) ma jedną drogę startową: 06/24 - 940 m długości (3084 ft), nawierzchnia nieokreślona w dostępnych danych.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 06/24 na 60° i 240° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 06/24 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 150°) lub z północnego zachodu (ok. 330°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 60° lub 240° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla LFEU

Depesze meteorologiczne dla lotniska Bar-le-Duc Airfield (Les Hauts-de-Chée) publikowane są pod kodem ICAO LFEU. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę LFEU na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu LFEU nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Paris to GMT+01:00 zimą i GMT+02:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Saint-Dizier – Robinson Air Base (LFSI, 33 km), Verdun-Le Rozelier Airfield (Sommedieue, Meuse) (LFGW, 35 km), Vitry-le-François Vauclerc Airfield (LFSK, 41 km). Przy braku depeszy dla LFEU zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.