Drogi startowe LGSR
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Santorini International Airport (Santorini Island) ma jedną drogę startową: 15/33 - 2197 m długości (7208 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Santorini International Airport (Santorini Island) (LGSR / JTR)
Grecja · wysokość 127 ft n.p.m.
· 36.4000, 25.4786
Informacje o lotnisku Santorini International Airport (Santorini Island)
Santorini International Airport (Santorini Island) to lotnisko o kodzie ICAO LGSR, w kodzie IATA JTR. Kraj: Grecja. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Santorini Island. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu LG, którym oznaczane są lotniska w kraju: Grecja. Czteroliterowy kod LGSR jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA JTR - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 36°24'00"N, 25°28'43"E, na wysokości 127 ft (39 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Europe/Athens.
Widok satelitarny LGSR
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe LGSR
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 150° | 2197 m (7208 ft) | 30 m (98 ft) | asfaltowa |
| 33 | 330° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Santorini International Airport (Santorini Island) - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji LGSR z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 21 673 depesz METAR stacji LGSR z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 96% godzin, MVFR przez 4%, a IFR lub LIFR przez <1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: sierpień (100% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: kwiecień (<1%).
Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.
Mgła praktycznie tu nie występowała. Dni z burzą (TS) w roku: 6,7, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku NNW (338°) - 21% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 2% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 31,4 °C), najzimniejszy: luty (średnie minimum 11,0 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 96%
- Godziny IFR/LIFR
- <1%
- Śr. maksimum
- 22,8 °C
- Śr. minimum
- 17,8 °C
- Dni z mgłą
- 0
- Dni z burzą
- 6,7
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- NNW · 21%
- Porywy ≥ 25 kt
- 1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 96%
- MVFR 4%
- IFR <1%
- LIFR 0%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 2%
Najczęściej: NNW - 21% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 16,5 | 12,6 | 88% | 0% | 0 | 0,7 | 0 |
| Luty | 14,9 | 11,0 | 84% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Marzec | 17,7 | 13,1 | 92% | 0% | 0 | 0,3 | 0 |
| Kwiecień | 20,1 | 14,7 | 97% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Maj | 23,0 | 17,4 | 97% | 0% | 0 | 0,7 | 0 |
| Czerwiec | 28,8 | 22,3 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Lipiec | 31,4 | 25,2 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 30,5 | 24,8 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 27,9 | 22,8 | 99% | 0% | 0 | 0,3 | 0 |
| Październik | 24,2 | 18,9 | 96% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| Listopad | 21,1 | 16,7 | 98% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| Grudzień | 17,5 | 13,4 | 94% | <1% | 0 | 1,3 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 15/33 na 150° i 330° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 15/33 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 240°) lub z północnego wschodu (ok. 60°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 150° lub 330° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla LGSR
Depesze meteorologiczne dla lotniska Santorini International Airport (Santorini Island) publikowane są pod kodem ICAO LGSR. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę LGSR na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu LGSR nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Athens to GMT+02:00 zimą i GMT+03:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Paros National Airport (LGPA, 76 km), Naxos Island National Airport (LGNX, 76 km), Astypalaia Airport (Astypalaia Island) (LGPL, 83 km). Przy braku depeszy dla LGSR zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z LGSR?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska LGSR sięga 1.08.1991. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z LGSR na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em LGSR - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.