Jorge Chávez International Airport (Lima) (SPJC / LIM)

Peru · wysokość 113 ft n.p.m. · -12.0219, -77.1143 · Czas lokalny: --:--:-- · Czas UTC: --:--:--

Informacje o lotnisku Jorge Chávez International Airport (Lima)

Jorge Chávez International Airport (Lima) to lotnisko o kodzie ICAO SPJC, w kodzie IATA LIM. Kraj: Peru. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Lima. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu SP, którym oznaczane są lotniska w kraju: Peru. Czteroliterowy kod SPJC jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA LIM - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 12°01'19"S, 77°06'51"W, na wysokości 113 ft (34 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Lima.

Widok satelitarny SPJC

Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.

Otwórz widok satelitarny w Google Maps

Drogi startowe SPJC

PrógKierunekDługośćSzerokośćNawierzchnia
16L160°3507 m (11 506 ft)45 m (148 ft)asfaltowa
34R340°
16R160°3480 m (11 417 ft)45 m (148 ft)asfaltowa
34L340°

Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.

Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.

Klimat lotniska Jorge Chávez International Airport (Lima) - statystyki z depesz METAR

Co mówią depesze METAR stacji SPJC z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.

Statystyki policzyliśmy z 26 299 depesz METAR stacji SPJC z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 46% godzin, MVFR przez 42%, a IFR lub LIFR przez 12%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: marzec (90% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: maj (28%).

W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 12:00 UTC (25% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 19:00 UTC (2%).

Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 1,3; najbardziej mglisty miesiąc: marzec. Dni z burzą (TS) w roku: 0, a opad śniegu praktycznie nie występował.

Najczęściej wieje z kierunku S (180°) - 49% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła <1% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: luty (średnie maksimum 27,2 °C), najzimniejszy: wrzesień (średnie minimum 16,3 °C).

Rok

Wybrany okres w liczbach: 2023-2025

Godziny VFR
46%
Godziny IFR/LIFR
12%
Śr. maksimum
22,5 °C
Śr. minimum
18,9 °C
Dni z mgłą
1,3
Dni z burzą
0
Dni ze śniegiem
0
Najczęstszy wiatr
S · 49%
Porywy ≥ 25 kt
<1%

Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).

Kategorie lotu w kolejnych miesiącach
Wykres słupkowy: udział godzin VFR, MVFR, IFR i LIFR w każdym miesiącu0%25%50%75%100%Styczeń: VFR 81%, MVFR 12%, IFR 6%, LIFR 2%StyLuty: VFR 86%, MVFR 8%, IFR 4%, LIFR 2%LutMarzec: VFR 90%, MVFR 5%, IFR 3%, LIFR 2%MarKwiecień: VFR 82%, MVFR 10%, IFR 7%, LIFR 1%KwiMaj: VFR 27%, MVFR 45%, IFR 21%, LIFR 7%MajCzerwiec: VFR 16%, MVFR 67%, IFR 15%, LIFR 2%CzeLipiec: VFR 14%, MVFR 78%, IFR 8%, LIFR <1%LipSierpień: VFR 13%, MVFR 77%, IFR 10%, LIFR <1%SieWrzesień: VFR 13%, MVFR 69%, IFR 17%, LIFR 1%WrzPaździernik: VFR 27%, MVFR 54%, IFR 17%, LIFR 1%PaźListopad: VFR 42%, MVFR 51%, IFR 7%, LIFR <1%LisGrudzień: VFR 61%, MVFR 31%, IFR 7%, LIFR 1%Gru
  • VFR 46%
  • MVFR 42%
  • IFR 10%
  • LIFR 2%
Temperatura w kolejnych miesiącach
Wykres: średnie dobowe maksimum i minimum temperatury w każdym miesiącu0°5°10°15°20°25°30°Styczeń: 20,7 … 25,3 °C2521StyLuty: 22,4 … 27,2 °C2722LutMarzec: 21,9 … 26,8 °C2722MarKwiecień: 20,8 … 25,3 °C2521KwiMaj: 18,4 … 21,4 °C2118MajCzerwiec: 17,8 … 20,4 °C2018CzeLipiec: 17,3 … 19,9 °C2017LipSierpień: 16,8 … 19,5 °C1917SieWrzesień: 16,3 … 19,4 °C1916WrzPaździernik: 17,0 … 20,5 °C2017PaźListopad: 18,0 … 21,6 °C2218LisGrudzień: 19,1 … 23,1 °C2319Gru

Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.

Róża wiatrów: jak często wiatr wieje z każdego z 16 kierunków10%20%30%40%50%N: <1%NNE: <1%NE: <1%ENE: <1%E: <1%ESE: <1%SE: 2%SSE: 28%S: 49%SSW: 6%SW: 3%WSW: 2%W: 4%WNW: 3%NW: 1%NNW: <1%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWS 49%

Róża wiatrów

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • powyżej 20 kt
  • cisza: <1%

Najczęściej: S - 49% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.

Miesiąc po miesiącu

MiesiącŚr. maks. °CŚr. min. °CVFRIFR/LIFRDni z mgłąDni z burząDni ze śniegiem
Styczeń25,320,781%8%000
Luty27,222,486%6%0,300
Marzec26,821,990%5%0,300
Kwiecień25,320,882%8%000
Maj21,418,427%28%0,300
Czerwiec20,417,816%17%0,300
Lipiec19,917,314%8%000
Sierpień19,516,813%10%000
Wrzesień19,416,313%18%000
Październik20,517,027%18%000
Listopad21,618,042%7%000
Grudzień23,119,161%8%000

Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.

Więcej w Akademii METAR: kategorie lotu VFR, MVFR, IFR, LIFR, mgła w METAR

Źródło: rutynowe depesze METAR z archiwum Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), lata 2023-2025. Kategorie lotu według progów FAA, stosowanych powszechnie jako umowny wskaźnik. Dzień liczymy, gdy ma co najmniej 12 depesz. To statystyka przeszłych warunków - nie zastępuje prognozy ani odprawy przed lotem.

Drogi startowe SPJC

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Jorge Chávez International Airport (Lima) ma 2 drogi startowe: 16L/34R - 3507 m długości (11 506 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 16R/34L - 3480 m długości (11 417 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.

Najdłuższa z nich to 16L/34R - 3507 m.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 16L/34R na 160° i 340° magnetycznych, 16R/34L na 160° i 340° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 16L/34R wiatr wiejący z zachodu (ok. 250°) lub z wschodu (ok. 70°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 160° lub 340° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla SPJC

Depesze meteorologiczne dla lotniska Jorge Chávez International Airport (Lima) publikowane są pod kodem ICAO SPJC. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę SPJC na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu SPJC nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Lima ma stałe przesunięcie GMT-05:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Las Palmas Air Base (Chorrillos) (SPLP, 20 km), Lib Mandi Metropolitan Airport (San Bartolo) (SPLX, 56 km), Vicco Airport (SPVI, 161 km). Przy braku depeszy dla SPJC zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.

Akademia METAR

Nie wszystko jasne w depeszy z SPJC?

Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.

Reklama

ICAO4U

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Pobliskie lotniska

Szukasz depeszy z konkretnego dnia?

Archiwum METAR lotniska SPJC sięga 6.11.1960. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.

Otwórz historię METAR →

Pogoda z SPJC na Twojej stronie

Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em SPJC - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.

Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.