Drogi startowe LPST
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Sintra Air Base ma jedną drogę startową: 14/32 - 1800 m długości (5906 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Portugalia · wysokość 440 ft n.p.m.
· 38.8311, -9.3395
Sintra Air Base to lotnisko o kodzie ICAO LPST. Kraj: Portugalia. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Sintra. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu LP, którym oznaczane są lotniska w kraju: Portugalia. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 38°49'52"N, 9°20'22"W, na wysokości 440 ft (134 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Europe/Lisbon.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 14 | 140° | 1800 m (5906 ft) | 40 m (131 ft) | asfaltowa |
| 32 | 320° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Sintra Air Base ma jedną drogę startową: 14/32 - 1800 m długości (5906 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Progi są zorientowane następująco: 14/32 na 140° i 320° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 14/32 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 230°) lub z północnego wschodu (ok. 50°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 140° lub 320° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Sintra Air Base publikowane są pod kodem ICAO LPST. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę LPST na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu LPST nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Lisbon to GMT+00:00 zimą i GMT+01:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Cascais Airport (LPCS, 12 km), Lisbon Airport (LPPT, 18 km), Alverca Air Base (Vila Franca de Xira) (LPAR, 27 km). Przy braku depeszy dla LPST zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Archiwum METAR lotniska LPST sięga 30.09.1990. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em LPST - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.