Lotniska: Republika Południowej Afryki

W bazie dekodera METAR i TAF jest 316 lotnisk w kraju: Republika Południowej Afryki. Kod IATA ma 83 z nich, kod ICAO - wszystkie; w tym kraju zaczyna się on od FA. Dla każdego lotniska z listy poniżej strona pokazuje aktualną depeszę METAR i prognozę TAF rozłożone na czynniki pierwsze po polsku, razem z mapą, danymi o drogach startowych i zegarem w czasie lokalnym lotniska.

Reklama

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Wszystkie lotniska - Republika Południowej Afryki

Największe lotniska - Republika Południowej Afryki

Najważniejsze lotniska w bazie dla tego kraju to O.R. Tambo International Airport (Johannesburg) (FAOR/JNB), King Shaka International Airport (Durban) (FALE/DUR), Cape Town International Airport (FACT/CPT), Kruger Mpumalanga International Airport (Mbombela) (FAKN/MQP) oraz Lanseria International Airport (Johannesburg) (FALA/HLA).

W depeszach meteorologicznych lotnisko identyfikuje czteroliterowy kod ICAO, a nie kod IATA - dlatego METAR dla FAOR znajdziesz nawet wtedy, gdy dane lotnisko nie ma kodu biletowego. Lotniska w kraju Republika Południowej Afryki rozłożone są na 291 miejscowości wskazanych w bazie.

Lotniska według klasyfikacji

Podział lotnisk w bazie: małe lotniska i lądowiska - 254; lotniska średniej wielkości - 51; duże porty lotnicze - 11.

Klasyfikacja pochodzi z OurAirports i mówi o wielkości infrastruktury, a nie o ruchu pasażerskim. Regularne depesze METAR i TAF publikują przede wszystkim większe porty; przy małych lądowiskach depeszy często po prostu nie ma - wtedy najbliższą działającą stację znajdziesz w sekcji „lotniska w pobliżu" na stronie danego lotniska.

Zasięg geograficzny i strefy czasowe

Najdalej na północ wysunięte lotnisko w bazie to Musina(Messina) Airport (FAMH/MEZ) (22°21'S), najdalej na południe - Andrew's Field (Struisbaai) (FAAF) (34°46'S). Na osi wschód-zachód skrajne są Kosibaai Airport (Kosi Bay) (FAKB) (32°45'E) oraz Alexander Bay Airport (FAAB/ALJ) (16°32'E).

Najwyżej położone lotnisko to Belfast Aerodrome (FABH) - 6250 ft / 1905 m nad poziomem morza, najniżej Koffee Bay Airport (FAKF) (10 ft / 3 m). Elewacja ma znaczenie przy czytaniu depeszy: podstawa chmur w METAR podawana jest nad poziomem lotniska, a nie nad poziomem morza.

Lotniska w tym kraju leżą w 6 strefach czasowych: Africa/Gaborone, Africa/Harare, Africa/Johannesburg, Africa/Maputo, Africa/Mbabane oraz Africa/Windhoek. Same depesze METAR i TAF są zawsze w czasie UTC (oznaczanym literą Z), dlatego na stronie każdego lotniska obok depeszy chodzi zegar w jego czasie lokalnym.

METAR i TAF dla lotnisk w kraju: Republika Południowej Afryki

Strona lotniska pokazuje surową depeszę METAR i pełny dekod: kategorię lotu (VFR, MVFR, IFR, LIFR), kierunek i prędkość wiatru z porywami, widzialność, zjawiska pogodowe, warstwy chmur z podstawą, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie QNH. Prognoza TAF jest rozbita na kolejne okresy obowiązywania wraz z grupami zmian (BECMG, TEMPO, PROB).

METAR jest publikowany zwykle co 30 lub 60 minut, TAF - cztery razy na dobę, a przy zmianie warunków także poza harmonogramem. Dane pochodzą z Aviation Weather Center (NOAA) i są pobierane na żywo przy każdym wejściu na stronę.

Jak czytać depeszę METAR i TAF?

METAR to cykliczny (zwykle co 30-60 minut) raport pogodowy nadawany przez lotnisko: wiatr, widzialność, zjawiska pogodowe, zachmurzenie, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie. TAF to prognoza na kolejne 24-30 godzin, podzielona na okresy zmian (FM, BECMG, TEMPO, PROB).

Kategoria lotu w prawym górnym rogu (VFR, MVFR, IFR, LIFR) mówi w skrócie, jak trudne są warunki do lądowania - od dobrej widoczności (VFR) po bardzo ograniczoną widzialność i niską podstawę chmur (LIFR).

Depesze podawane są w UTC (czasie uniwersalnym), nie w czasie lokalnym lotniska.
Wiatr podawany jest jako kierunek "z którego wieje" w stopniach geograficznych + prędkość.
Widzialność i podstawa chmur decydują o kategorii lotu (VFR/MVFR/IFR/LIFR).
Dekoder MetarTaf tłumaczy każdą grupę depeszy na pełne zdanie po polsku, bez zgadywania skrótów.