Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington) (KCVG / CVG)

Stany Zjednoczone · wysokość 896 ft n.p.m. · 39.0488, -84.6678 · Czas lokalny: --:--:-- · Czas UTC: --:--:--

Informacje o lotnisku Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington)

Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington) to lotnisko o kodzie ICAO KCVG, w kodzie IATA CVG. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Cincinnati / Covington. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KC, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod KCVG jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA CVG - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 39°02'56"N, 84°40'04"W, na wysokości 896 ft (273 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/New_York.

Widok satelitarny KCVG

Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.

Otwórz widok satelitarny w Google Maps

Drogi startowe KCVG

Próg	Kierunek	Długość	Szerokość	Nawierzchnia
09	90°	3658 m (12 001 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
27	270°	3658 m (12 001 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
18C	180°	3353 m (11 000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
36C	360°	3353 m (11 000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
18L	180°	3048 m (10 000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
36R	360°	3048 m (10 000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
18R	180°	2438 m (8000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa
36L	360°	2438 m (8000 ft)	46 m (150 ft)	asfaltowa

Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.

Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.

Klimat lotniska Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington) - statystyki z depesz METAR

Co mówią depesze METAR stacji KCVG z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.

Statystyki policzyliśmy z 26 264 depesz METAR stacji KCVG z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 79% godzin, MVFR przez 14%, a IFR lub LIFR przez 7%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: sierpień (91% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: styczeń (15%).

W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 13:00 UTC (11% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 01:00 UTC (4%).

Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 12; najbardziej mglisty miesiąc: styczeń. Dni z burzą (TS) w roku: 32, dni z opadem śniegu: 26.

Najczęściej wieje z kierunku S (180°) - 12% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 9% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 3%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 30,0 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum -3,1 °C).

Rok

Okres

Wybrany okres w liczbach: 2023-2025

Godziny VFR: 79%
Godziny IFR/LIFR: 7%
Śr. maksimum: 19,1 °C
Śr. minimum: 9,1 °C
Dni z mgłą: 12
Dni z burzą: 32
Dni ze śniegiem: 26
Najczęstszy wiatr: S · 12%
Porywy ≥ 25 kt: 3%

Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).

Kategorie lotu w kolejnych miesiącach

VFR 79%
MVFR 14%
IFR 5%
LIFR 2%

Temperatura w kolejnych miesiącach

Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.

Róża wiatrów

1-10 kt
11-20 kt
powyżej 20 kt
cisza: 9%

Najczęściej: S - 12% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.

Miesiąc po miesiącu

Miesiąc	Śr. maks. °C	Śr. min. °C	VFR	IFR/LIFR	Dni z mgłą	Dni z burzą	Dni ze śniegiem
Styczeń	4,0	-3,1	57%	15%	2,7	0,7	11
Luty	10,5	-0,4	78%	7%	1	2	4
Marzec	14,9	3,4	77%	7%	1	2	2
Kwiecień	19,4	8,4	83%	5%	0,7	4,7	0,3
Maj	23,3	13,5	84%	6%	1	3,7	0
Czerwiec	28,3	17,9	83%	5%	0,7	3,7	0
Lipiec	30,0	20,2	89%	4%	1,3	9,3	0
Sierpień	28,8	18,8	91%	2%	0,3	4	0
Wrzesień	27,3	16,2	89%	5%	0,3	1,3	0
Październik	20,6	9,9	89%	5%	0	0	0
Listopad	13,2	4,1	74%	9%	1,3	1	1,7
Grudzień	8,0	0,1	58%	10%	1,3	0	7

Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.

Drogi startowe KCVG

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington) ma 4 drogi startowe: 09/27 - 3658 m długości (12 001 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 18C/36C - 3353 m długości (11 000 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 18L/36R - 3048 m długości (10 000 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 18R/36L - 2438 m długości (8000 ft), 46 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.

Najdłuższa z nich to 09/27 - 3658 m.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 09/27 na 90° i 270° magnetycznych, 18C/36C na 180° i 360° magnetycznych, 18L/36R na 180° i 360° magnetycznych, 18R/36L na 180° i 360° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 09/27 wiatr wiejący z południa (ok. 180°) lub z północy (ok. 360°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 90° lub 270° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla KCVG

Depesze meteorologiczne dla lotniska Cincinnati Northern Kentucky International Airport (Cincinnati / Covington) publikowane są pod kodem ICAO KCVG. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę KCVG na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KCVG nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/New_York to GMT-05:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Cincinnati Municipal Airport Lunken Field (KLUK, 22 km), Butler Co Regional Airport - Hogan Field (Hamilton) (KHAO, 37 km), Miami University Airport (Oxford) (KOXD, 51 km). Przy braku depeszy dla KCVG zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.

Akademia METAR

Nie wszystko jasne w depeszy z KCVG?

Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.

Jak czytać METAR Jak czytać TAF Kategorie lotu VFR/IFR Wszystkie poradniki →

Reklama

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Pobliskie lotniska

Szukasz depeszy z konkretnego dnia?

Archiwum METAR lotniska KCVG sięga 31.12.1947. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.

Otwórz historię METAR →

Pogoda z KCVG na Twojej stronie

Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KCVG - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.

Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.