Drogi startowe KDZB
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Horseshoe Bay Resort Airpark ma jedną drogę startową: 17/35 - 1822 m długości (5977 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Horseshoe Bay Resort Airpark (KDZB)
Stany Zjednoczone · wysokość 1093 ft n.p.m.
· 30.5271, -98.3587
Informacje o lotnisku Horseshoe Bay Resort Airpark
Horseshoe Bay Resort Airpark to lotnisko o kodzie ICAO KDZB. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Horseshoe Bay. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KD, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 30°31'38"N, 98°21'31"W, na wysokości 1093 ft (333 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Chicago.
Widok satelitarny KDZB
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe KDZB
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 170° | 1822 m (5977 ft) | 30 m (100 ft) | asfaltowa |
| 35 | 350° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Horseshoe Bay Resort Airpark - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji KDZB z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 26 195 depesz METAR stacji KDZB z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 77% godzin, MVFR przez 17%, a IFR lub LIFR przez 6%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: sierpień (98% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: styczeń (16%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 13:00 UTC (11% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 00:00 UTC (3%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 8,7; najbardziej mglisty miesiąc: styczeń. Dni z burzą (TS) w roku: 26, dni z opadem śniegu: 1,7.
Najczęściej wieje z kierunku S (180°) - 19% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 27% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 1%. Najcieplejszy miesiąc: sierpień (średnie maksimum 37,7 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 3,5 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 77%
- Godziny IFR/LIFR
- 6%
- Śr. maksimum
- 28,4 °C
- Śr. minimum
- 15,2 °C
- Dni z mgłą
- 8,7
- Dni z burzą
- 26
- Dni ze śniegiem
- 1,7
- Najczęstszy wiatr
- S · 19%
- Porywy ≥ 25 kt
- 1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 77%
- MVFR 17%
- IFR 3%
- LIFR 2%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 27%
Najczęściej: S - 19% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 16,2 | 3,5 | 71% | 16% | 3,3 | 1 | 1,3 |
| Luty | 21,3 | 7,2 | 68% | 11% | 1,3 | 0,3 | 0,3 |
| Marzec | 26,2 | 12,3 | 69% | 6% | 0,7 | 1,7 | 0 |
| Kwiecień | 28,0 | 15,3 | 62% | 6% | 0,7 | 4,3 | 0 |
| Maj | 31,5 | 19,2 | 70% | 7% | 0,3 | 6 | 0 |
| Czerwiec | 35,0 | 22,7 | 79% | 2% | 0,3 | 3,7 | 0 |
| Lipiec | 35,2 | 23,3 | 84% | 2% | 0,3 | 3 | 0 |
| Sierpień | 37,7 | 23,5 | 98% | <1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Wrzesień | 34,3 | 20,4 | 91% | 2% | 0 | 2,7 | 0 |
| Październik | 30,7 | 16,0 | 87% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Listopad | 23,9 | 11,0 | 76% | 5% | 0 | 1 | 0 |
| Grudzień | 21,1 | 7,4 | 78% | 7% | 1,7 | 0 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 17/35 na 170° i 350° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 17/35 wiatr wiejący z zachodu (ok. 260°) lub z wschodu (ok. 80°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 170° lub 350° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla KDZB
Depesze meteorologiczne dla lotniska Horseshoe Bay Resort Airpark publikowane są pod kodem ICAO KDZB. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KDZB na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KDZB nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Chicago to GMT-06:00 zimą i GMT-05:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Burnet Municipal Airport/Kate Craddock Field (KBMQ, 26 km), Lago Vista Texas Rusty Allen Airport (KRYW, 37 km), Llano Municipal Airport (KAQO, 41 km). Przy braku depeszy dla KDZB zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z KDZB?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska KDZB sięga 5.06.2009. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z KDZB na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KDZB - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.