Drogi startowe KKIC
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Mesa Del Rey Airport (King City) ma jedną drogę startową: 11/29 - 1365 m długości (4479 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Stany Zjednoczone · wysokość 370 ft n.p.m.
· 36.2280, -121.1220
Mesa Del Rey Airport (King City) to lotnisko o kodzie ICAO KKIC, w kodzie IATA KIC. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: King City. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KK, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod KKIC jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA KIC - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 36°13'41"N, 121°07'19"W, na wysokości 370 ft (113 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Los_Angeles.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 110° | 1365 m (4479 ft) | 30 m (100 ft) | asfaltowa |
| 29 | 290° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Mesa Del Rey Airport (King City) ma jedną drogę startową: 11/29 - 1365 m długości (4479 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Progi są zorientowane następująco: 11/29 na 110° i 290° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 11/29 wiatr wiejący z południa (ok. 200°) lub z północy (ok. 20°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 110° lub 290° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Mesa Del Rey Airport (King City) publikowane są pod kodem ICAO KKIC. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KKIC na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KKIC nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Los_Angeles to GMT-08:00 zimą i GMT-07:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Tusi (Hunter Liggett) Army Heliport (Jolon) (KHGT, 28 km), Roberts Army Heliport (Camp Roberts/San Miguel) (KSYL, 57 km), Salinas Municipal Airport (KSNS, 65 km). Przy braku depeszy dla KKIC zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KKIC - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.