Drogi startowe KLHZ
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Triangle North Executive Airport (Louisburg) ma jedną drogę startową: 05/23 - 1676 m długości (5498 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Triangle North Executive Airport (Louisburg) (KLHZ / LFN)
Stany Zjednoczone · wysokość 369 ft n.p.m.
· 36.0233, -78.3303
Informacje o lotnisku Triangle North Executive Airport (Louisburg)
Triangle North Executive Airport (Louisburg) to lotnisko o kodzie ICAO KLHZ, w kodzie IATA LFN. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Louisburg. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KL, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod KLHZ jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA LFN - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 36°01'24"N, 78°19'49"W, na wysokości 369 ft (112 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/New_York.
Widok satelitarny KLHZ
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe KLHZ
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 1676 m (5498 ft) | 30 m (100 ft) | asfaltowa |
| 23 | 230° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Triangle North Executive Airport (Louisburg) - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji KLHZ z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 25 851 depesz METAR stacji KLHZ z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 77% godzin, MVFR przez 14%, a IFR lub LIFR przez 9%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: listopad (88% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: wrzesień (13%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 11:00 UTC (18% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 20:00 UTC (4%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 27; najbardziej mglisty miesiąc: październik. Dni z burzą (TS) w roku: 0, dni z opadem śniegu: 3.
Najczęściej wieje z kierunku SSW (203°) - 7% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 40% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 31,1 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 0,9 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 77%
- Godziny IFR/LIFR
- 9%
- Śr. maksimum
- 21,4 °C
- Śr. minimum
- 10,2 °C
- Dni z mgłą
- 27
- Dni z burzą
- 0
- Dni ze śniegiem
- 3
- Najczęstszy wiatr
- SSW · 7%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 77%
- MVFR 14%
- IFR 5%
- LIFR 4%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 40%
Najczęściej: SSW - 7% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 10,8 | 0,9 | 84% | 10% | 2 | 0 | 1,3 |
| Luty | 14,5 | 3,1 | 82% | 11% | 1,7 | 0 | 0,7 |
| Marzec | 18,3 | 5,8 | 82% | 10% | 1,3 | 0 | 0,3 |
| Kwiecień | 22,8 | 10,3 | 87% | 5% | 1,3 | 0 | 0 |
| Maj | 24,6 | 13,8 | 78% | 12% | 2,3 | 0 | 0 |
| Czerwiec | 29,7 | 17,8 | 83% | 5% | 1,7 | 0 | 0 |
| Lipiec | 31,1 | 21,0 | 61% | 8% | 2 | 0 | 0 |
| Sierpień | 28,7 | 18,8 | 55% | 11% | 2,3 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 26,0 | 15,8 | 60% | 13% | 3,8 | 0 | 0 |
| Październik | 21,5 | 9,2 | 81% | 9% | 4 | 0 | 0 |
| Listopad | 17,3 | 4,8 | 88% | 6% | 1,7 | 0 | 0 |
| Grudzień | 11,9 | 0,9 | 81% | 9% | 2,7 | 0 | 0,7 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 05/23 na 50° i 230° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 05/23 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 140°) lub z północnego zachodu (ok. 320°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 50° lub 230° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla KLHZ
Depesze meteorologiczne dla lotniska Triangle North Executive Airport (Louisburg) publikowane są pod kodem ICAO KLHZ. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KLHZ na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KLHZ nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/New_York to GMT-05:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Henderson Oxford Airport (KHNZ, 42 km), Rocky Mount Wilson Regional Airport (KRWI, 44 km), Raleigh-Durham International Airport (Raleigh/Durham) (KRDU, 44 km). Przy braku depeszy dla KLHZ zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z KLHZ?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji.Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska KLHZ sięga 20.06.2003. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z KLHZ na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KLHZ - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.