Drogi startowe PAMB
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Manokotak Airport ma jedną drogę startową: 03/21 - 1006 m długości (3300 ft), 23 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.
Manokotak Airport (PAMB / KMO)
Stany Zjednoczone · wysokość 107 ft n.p.m.
· 58.9321, -158.9019
Informacje o lotnisku Manokotak Airport
Manokotak Airport to lotnisko o kodzie ICAO PAMB, w kodzie IATA KMO. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Manokotak. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu PA, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod PAMB jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA KMO - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 58°55'55"N, 158°54'07"W, na wysokości 107 ft (33 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Anchorage.
Widok satelitarny PAMB
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe PAMB
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 1006 m (3300 ft) | 23 m (75 ft) | nieutwardzona |
| 21 | 210° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Manokotak Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji PAMB z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 24 233 depesz METAR stacji PAMB z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 57% godzin, MVFR przez 25%, a IFR lub LIFR przez 17%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: marzec (69% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: styczeń (27%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 17:00 UTC (22% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 01:00 UTC (12%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 54; najbardziej mglisty miesiąc: styczeń. Dni z burzą (TS) w roku: 0, dni z opadem śniegu: 105.
Najczęściej wieje z kierunku NE (45°) - 19% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 8% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 5%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 16,5 °C), najzimniejszy: luty (średnie minimum -9,5 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 57%
- Godziny IFR/LIFR
- 17%
- Śr. maksimum
- 6,5 °C
- Śr. minimum
- -0,4 °C
- Dni z mgłą
- 54
- Dni z burzą
- 0
- Dni ze śniegiem
- 105
- Najczęstszy wiatr
- NE · 19%
- Porywy ≥ 25 kt
- 5%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 57%
- MVFR 25%
- IFR 10%
- LIFR 7%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 8%
Najczęściej: NE - 19% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | -2,1 | -8,0 | 53% | 27% | 9,2 | 0 | 20 |
| Luty | -1,9 | -9,5 | 54% | 21% | 8,1 | 0 | 18 |
| Marzec | 0,3 | -7,5 | 69% | 15% | 6,5 | 0 | 16 |
| Kwiecień | 2,8 | -4,2 | 65% | 19% | 6,3 | 0 | 14 |
| Maj | 9,0 | 1,9 | 58% | 13% | 1 | 0 | 2,1 |
| Czerwiec | 14,5 | 7,2 | 59% | 12% | 2,7 | 0 | 0 |
| Lipiec | 16,5 | 9,5 | 43% | 22% | 2,3 | 0 | 0 |
| Sierpień | 15,7 | 9,5 | 47% | 19% | 3 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 12,4 | 5,2 | 49% | 12% | 1,3 | 0 | 0 |
| Październik | 6,6 | -0,0 | 67% | 11% | 3 | 0 | 4,7 |
| Listopad | 0,7 | -5,7 | 67% | 16% | 5 | 0 | 12 |
| Grudzień | -2,8 | -9,2 | 62% | 19% | 5,5 | 0 | 17 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 03/21 na 30° i 210° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 03/21 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 120°) lub z północnego zachodu (ok. 300°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 30° lub 210° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla PAMB
Depesze meteorologiczne dla lotniska Manokotak Airport publikowane są pod kodem ICAO PAMB. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę PAMB na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu PAMB nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Anchorage to GMT-09:00 zimą i GMT-08:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Clarks Point Airport (PFCL, 24 km), Dillingham Airport (PADL, 26 km), Portage Creek Airport (PAOC, 68 km). Przy braku depeszy dla PAMB zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z PAMB?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji.Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska PAMB sięga 29.09.2005. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z PAMB na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em PAMB - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.