Drogi startowe KTTA
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Raleigh Executive Jetport (Sanford) ma jedną drogę startową: 03/21 - 1982 m długości (6501 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Raleigh Executive Jetport (Sanford) (KTTA)
Stany Zjednoczone · wysokość 246 ft n.p.m.
· 35.5837, -79.1008
Informacje o lotnisku Raleigh Executive Jetport (Sanford)
Raleigh Executive Jetport (Sanford) to lotnisko o kodzie ICAO KTTA. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Sanford. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KT, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 35°35'01"N, 79°06'03"W, na wysokości 246 ft (75 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/New_York.
Widok satelitarny KTTA
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe KTTA
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 1982 m (6501 ft) | 30 m (100 ft) | asfaltowa |
| 21 | 210° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Raleigh Executive Jetport (Sanford) - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji KTTA z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 25 886 depesz METAR stacji KTTA z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 78% godzin, MVFR przez 11%, a IFR lub LIFR przez 11%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: kwiecień (84% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: maj (14%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 11:00 UTC (21% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 23:00 UTC (4%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 49; najbardziej mglisty miesiąc: październik. Dni z burzą (TS) w roku: 0, dni z opadem śniegu: 2,3.
Najczęściej wieje z kierunku NNE (23°) - 6% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 49% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 31,8 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum -0,5 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 78%
- Godziny IFR/LIFR
- 11%
- Śr. maksimum
- 22,2 °C
- Śr. minimum
- 9,8 °C
- Dni z mgłą
- 49
- Dni z burzą
- 0
- Dni ze śniegiem
- 2,3
- Najczęstszy wiatr
- NNE · 6%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 78%
- MVFR 11%
- IFR 7%
- LIFR 4%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 49%
Najczęściej: NNE - 6% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 11,6 | -0,5 | 81% | 11% | 3 | 0 | 1 |
| Luty | 15,6 | 2,6 | 80% | 10% | 2,3 | 0 | 1,3 |
| Marzec | 19,3 | 5,0 | 83% | 8% | 2,7 | 0 | 0 |
| Kwiecień | 23,7 | 9,9 | 84% | 6% | 3,3 | 0 | 0 |
| Maj | 25,3 | 13,7 | 74% | 14% | 5 | 0 | 0 |
| Czerwiec | 30,1 | 17,6 | 81% | 6% | 3,3 | 0 | 0 |
| Lipiec | 31,8 | 21,2 | 75% | 12% | 4,1 | 0 | 0 |
| Sierpień | 29,6 | 18,9 | 73% | 13% | 5,3 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 27,0 | 16,0 | 68% | 14% | 5,9 | 0 | 0 |
| Październik | 22,2 | 8,5 | 76% | 14% | 6,4 | 0 | 0 |
| Listopad | 18,0 | 3,9 | 83% | 8% | 4,7 | 0 | 0 |
| Grudzień | 12,8 | 0,4 | 79% | 10% | 3,3 | 0 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 03/21 na 30° i 210° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 03/21 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 120°) lub z północnego zachodu (ok. 300°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 30° lub 210° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla KTTA
Depesze meteorologiczne dla lotniska Raleigh Executive Jetport (Sanford) publikowane są pod kodem ICAO KTTA. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KTTA na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KTTA nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/New_York to GMT-05:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Siler City Municipal Airport (KSCR, 39 km), Harnett Regional Jetport Airport (Erwin) (KHRJ, 40 km), Raleigh-Durham International Airport (Raleigh/Durham) (KRDU, 43 km). Przy braku depeszy dla KTTA zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z KTTA?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji.Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska KTTA sięga 30.03.2001. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z KTTA na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KTTA - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.