Drogi startowe KSER
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Freeman Municipal Airport (Seymour) ma 4 drogi startowe: 05/23 - 1829 m długości (6001 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 09U/27U - 336 m długości (1104 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia trawiasta; 14/32 - 1677 m długości (5502 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 18U/36U - 370 m długości (1215 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia trawiasta.
Najdłuższa z nich to 05/23 - 1829 m.
Lotnisko łączy nawierzchnię utwardzoną i trawiastą: 2 pasy utwardzone oraz 2 pasy trawiaste.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 05/23 na 50° i 230° magnetycznych, 09U/27U na 90° i 270° magnetycznych, 14/32 na 140° i 320° magnetycznych, 18U/36U na 180° i 360° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 05/23 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 140°) lub z północnego zachodu (ok. 320°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 50° lub 230° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla KSER
Depesze meteorologiczne dla lotniska Freeman Municipal Airport (Seymour) publikowane są pod kodem ICAO KSER. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę KSER na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KSER nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Indiana/Indianapolis to GMT-05:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to North Vernon Airport (KOVO, 29 km), Columbus Municipal Airport (KBAK, 38 km), Madison Municipal Airport (KIMS, 42 km). Przy braku depeszy dla KSER zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
