Dekoder MetarTaf

METAR i TAF po polsku, w sekundę

Truth or Consequences Municipal Airport (KTCS / TCS)

Stany Zjednoczone · wysokość 4853 ft n.p.m. · 33.2369, -107.2720 · Czas lokalny: --:--:-- · Czas UTC: --:--:--

Informacje o lotnisku Truth or Consequences Municipal Airport

Truth or Consequences Municipal Airport to lotnisko o kodzie ICAO KTCS, w kodzie IATA TCS. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Truth or Consequences. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KT, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod KTCS jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA TCS - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 33°14'13"N, 107°16'19"W, na wysokości 4853 ft (1479 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Denver.

Widok satelitarny KTCS

Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.

Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska

Drogi startowe KTCS

PrógKierunekDługośćSzerokośćNawierzchnia
0110°1006 m (3302 ft)40 m (130 ft)nieutwardzona
19190°
0770°894 m (2933 ft)40 m (130 ft)nieutwardzona
25250°
11110°2128 m (6981 ft)58 m (190 ft)nieutwardzona
29290°
13130°2195 m (7202 ft)23 m (75 ft)asfaltowa
31310°
15150°915 m (3001 ft)43 m (140 ft)nieutwardzona
33330°

Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.

Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.

Klimat lotniska Truth or Consequences Municipal Airport - statystyki z depesz METAR

Co mówią depesze METAR stacji KTCS z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.

Statystyki policzyliśmy z 26 125 depesz METAR stacji KTCS z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 99% godzin, MVFR przez 1%, a IFR lub LIFR przez <1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: czerwiec (100% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: styczeń (1%).

Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.

Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 0,7; najbardziej mglisty miesiąc: styczeń. Dni z burzą (TS) w roku: 18, dni z opadem śniegu: 2.

Najczęściej wieje z kierunku S (180°) - 11% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 8% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 7%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 35,4 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum -1,0 °C).

Rok

Wybrany okres w liczbach: 2023-2025

Godziny VFR
99%
Godziny IFR/LIFR
<1%
Śr. maksimum
25,1 °C
Śr. minimum
10,7 °C
Dni z mgłą
0,7
Dni z burzą
18
Dni ze śniegiem
2
Najczęstszy wiatr
S · 11%
Porywy ≥ 25 kt
7%

Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).

Kategorie lotu w kolejnych miesiącach
Wykres słupkowy: udział godzin VFR, MVFR, IFR i LIFR w każdym miesiącu0%25%50%75%100%Styczeń: VFR 98%, MVFR 1%, IFR 1%, LIFR <1%StyLuty: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR <1%LutMarzec: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%MarKwiecień: VFR 100%, MVFR <1%, IFR 0%, LIFR 0%KwiMaj: VFR 99%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR 0%MajCzerwiec: VFR 100%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR 0%CzeLipiec: VFR 100%, MVFR <1%, IFR 0%, LIFR 0%LipSierpień: VFR 100%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR 0%SieWrzesień: VFR 100%, MVFR <1%, IFR 0%, LIFR 0%WrzPaździernik: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%PaźListopad: VFR 99%, MVFR 1%, IFR 0%, LIFR <1%LisGrudzień: VFR 99%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR <1%Gru
  • VFR 99%
  • MVFR 1%
  • IFR <1%
  • LIFR <1%
Temperatura w kolejnych miesiącach
Wykres: średnie dobowe maksimum i minimum temperatury w każdym miesiącu−5°5°15°25°35°Styczeń: -1,0 … 12,5 °C13−1StyLuty: 2,6 … 17,6 °C183LutMarzec: 5,5 … 19,7 °C205MarKwiecień: 8,7 … 25,2 °C259KwiMaj: 13,8 … 29,4 °C2914MajCzerwiec: 19,9 … 34,7 °C3520CzeLipiec: 21,5 … 35,4 °C3521LipSierpień: 21,0 … 34,3 °C3421SieWrzesień: 17,1 … 30,9 °C3117WrzPaździernik: 12,2 … 26,9 °C2712PaźListopad: 5,1 … 19,0 °C195LisGrudzień: 1,9 … 15,9 °C162Gru

Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.

Róża wiatrów: jak często wiatr wieje z każdego z 16 kierunków5%10%15%N: 6%NNE: 5%NE: 2%ENE: 2%E: 3%ESE: 2%SE: 3%SSE: 4%S: 11%SSW: 6%SW: 4%WSW: 5%W: 8%WNW: 10%NW: 11%NNW: 5%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWS 11%

Róża wiatrów

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • powyżej 20 kt
  • cisza: 8%

Najczęściej: S - 11% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.

Miesiąc po miesiącu

MiesiącŚr. maks. °CŚr. min. °CVFRIFR/LIFRDni z mgłąDni z burząDni ze śniegiem
Styczeń12,5-1,098%1%0,301,3
Luty17,62,699%<1%000,7
Marzec19,75,599%<1%000
Kwiecień25,28,7100%0%000
Maj29,413,899%<1%01,30
Czerwiec34,719,9100%<1%02,30
Lipiec35,421,5100%0%04,60
Sierpień34,321,0100%<1%060
Wrzesień30,917,1100%0%03,30
Październik26,912,299%<1%00,70
Listopad19,05,199%<1%000
Grudzień15,91,999%<1%0,300

Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.

Więcej w Akademii METAR: kategorie lotu VFR, MVFR, IFR, LIFR, mgła w METAR

Źródło: rutynowe depesze METAR z archiwum Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), lata 2023-2025. Kategorie lotu według progów FAA, stosowanych powszechnie jako umowny wskaźnik. Dzień liczymy, gdy ma co najmniej 12 depesz. To statystyka przeszłych warunków - nie zastępuje prognozy ani odprawy przed lotem.

Drogi startowe KTCS

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Truth or Consequences Municipal Airport ma 5 dróg startowych: 01/19 - 1006 m długości (3302 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona; 07/25 - 894 m długości (2933 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona; 11/29 - 2128 m długości (6981 ft), 58 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona; 13/31 - 2195 m długości (7202 ft), 23 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 15/33 - 915 m długości (3001 ft), 43 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.

Najdłuższa z nich to 13/31 - 2195 m.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 01/19 na 10° i 190° magnetycznych, 07/25 na 70° i 250° magnetycznych, 11/29 na 110° i 290° magnetycznych, 13/31 na 130° i 310° magnetycznych, 15/33 na 150° i 330° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 01/19 wiatr wiejący z wschodu (ok. 100°) lub z zachodu (ok. 280°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 10° lub 190° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla KTCS

Depesze meteorologiczne dla lotniska Truth or Consequences Municipal Airport publikowane są pod kodem ICAO KTCS. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę KTCS na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KTCS nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Denver to GMT-07:00 zimą i GMT-06:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Socorro Municipal Airport (KONM, 94 km), Grant County Airport (Silver City) (KSVC, 106 km), Las Cruces International Airport (KLRU, 110 km). Przy braku depeszy dla KTCS zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.

Akademia METAR

Nie wszystko jasne w depeszy z KTCS?

Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.

Jak czytać METARJak czytać TAFKategorie lotu VFR/IFRWszystkie poradniki →

Reklama

ICAO4U

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Reklama

VFR Map Europe

VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie

Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji.Mapa online jest bezpłatna.

Sprawdź VFR Map

Pobliskie lotniska

Szukasz depeszy z konkretnego dnia?

Archiwum METAR lotniska KTCS sięga 26.05.1950. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.

Otwórz historię METAR →

Pogoda z KTCS na Twojej stronie

Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KTCS - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.

Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.