Drogi startowe SVCJ
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) San Carlos Airport ma jedną drogę startową: 15/33 - 2004 m długości (6575 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
San Carlos Airport (SVCJ)
Wenezuela · wysokość 512 ft n.p.m.
· 9.6477, -68.5747
Informacje o lotnisku San Carlos Airport
San Carlos Airport to lotnisko o kodzie ICAO SVCJ. Kraj: Wenezuela. Najbliższa miejscowość podana w bazie: San Carlos. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu SV, którym oznaczane są lotniska w kraju: Wenezuela. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 9°38'52"N, 68°34'29"W, na wysokości 512 ft (156 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Caracas.
Widok satelitarny SVCJ
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Drogi startowe SVCJ
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 150° | 2004 m (6575 ft) | 30 m (98 ft) | asfaltowa |
| 33 | 330° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 15/33 na 150° i 330° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 15/33 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 240°) lub z północnego wschodu (ok. 60°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 150° lub 330° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla SVCJ
Depesze meteorologiczne dla lotniska San Carlos Airport publikowane są pod kodem ICAO SVCJ. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę SVCJ na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu SVCJ nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Caracas ma stałe przesunięcie GMT-04:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Cañita Mendera Airport (Tinaco) (SVCM, 18 km), El Guayabo de Cojedes Airport (SVEG, 27 km), San Ignacio Airport (SVUK, 32 km). Przy braku depeszy dla SVCJ zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z SVCJ?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Pobliskie lotniska
Pogoda z SVCJ na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em SVCJ - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.