Drogi startowe OEAO
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Al-Ula International Airport ma jedną drogę startową: 12/30 - 3050 m długości (10 007 ft), 50 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Al-Ula International Airport (OEAO / ULH)
Arabia Saudyjska · wysokość 2050 ft n.p.m.
· 26.4836, 38.1170
Informacje o lotnisku Al-Ula International Airport
Al-Ula International Airport to lotnisko o kodzie ICAO OEAO, w kodzie IATA ULH. Kraj: Arabia Saudyjska. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Al-Ula. W klasyfikacji OurAirports jest to duży port lotniczy. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu OE, którym oznaczane są lotniska w kraju: Arabia Saudyjska. Czteroliterowy kod OEAO jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA ULH - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 26°29'01"N, 38°07'01"E, na wysokości 2050 ft (625 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Riyadh.
Widok satelitarny OEAO
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe OEAO
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 120° | 3050 m (10 007 ft) | 50 m (164 ft) | asfaltowa |
| 30 | 300° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Al-Ula International Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji OEAO z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 26 293 depesz METAR stacji OEAO z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 99% godzin, MVFR przez 1%, a IFR lub LIFR przez <1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: lipiec (100% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: luty (1%).
Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.
Mgła praktycznie tu nie występowała. Dni z burzą (TS) w roku: 19, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku W (270°) - 11% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 20% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: sierpień (średnie maksimum 43,4 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 11,2 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 99%
- Godziny IFR/LIFR
- <1%
- Śr. maksimum
- 33,9 °C
- Śr. minimum
- 20,9 °C
- Dni z mgłą
- 0
- Dni z burzą
- 19
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- W · 11%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 99%
- MVFR 1%
- IFR <1%
- LIFR <1%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 20%
Najczęściej: W - 11% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 22,9 | 11,2 | 100% | 0% | 0 | 1,3 | 0 |
| Luty | 23,6 | 11,6 | 98% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Marzec | 28,7 | 15,9 | 97% | <1% | 0 | 2,3 | 0 |
| Kwiecień | 33,4 | 20,3 | 99% | <1% | 0 | 4,7 | 0 |
| Maj | 37,7 | 24,2 | 98% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| Czerwiec | 42,1 | 27,7 | 99% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| Lipiec | 42,2 | 28,5 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 43,4 | 30,6 | 98% | <1% | 0 | 2,7 | 0 |
| Wrzesień | 41,6 | 28,0 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Październik | 36,4 | 22,3 | 100% | <1% | 0 | 2,3 | 0 |
| Listopad | 30,3 | 17,6 | 100% | <1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Grudzień | 24,3 | 12,8 | 98% | 0% | 0 | 2,3 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 12/30 na 120° i 300° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 12/30 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 210°) lub z północnego wschodu (ok. 30°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 120° lub 300° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla OEAO
Depesze meteorologiczne dla lotniska Al-Ula International Airport publikowane są pod kodem ICAO OEAO. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę OEAO na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OEAO nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Riyadh ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Red Sea International Airport (Hanak) (OERS, 140 km), Ummlejj Airport (Umm Lejj) (OEUM, 162 km), Al Wajh Domestic Airport (OEWJ, 167 km). Przy braku depeszy dla OEAO zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z OEAO?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska OEAO sięga 10.11.2010. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z OEAO na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em OEAO - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.