Drogi startowe OEWD
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Wadi Al Dawasir Domestic Airport ma jedną drogę startową: 10/28 - 3050 m długości (10 007 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Wadi Al Dawasir Domestic Airport (OEWD / WAE)
Arabia Saudyjska · wysokość 2062 ft n.p.m.
· 20.5043, 45.1996
Informacje o lotnisku Wadi Al Dawasir Domestic Airport
Wadi Al Dawasir Domestic Airport to lotnisko o kodzie ICAO OEWD, w kodzie IATA WAE. Kraj: Arabia Saudyjska. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Wadi Al Dawasir. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu OE, którym oznaczane są lotniska w kraju: Arabia Saudyjska. Czteroliterowy kod OEWD jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA WAE - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 20°30'15"N, 45°11'59"E, na wysokości 2062 ft (628 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Riyadh.
Widok satelitarny OEWD
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe OEWD
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 100° | 3050 m (10 007 ft) | 45 m (147 ft) | asfaltowa |
| 28 | 280° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Wadi Al Dawasir Domestic Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji OEWD z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 25 989 depesz METAR stacji OEWD z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 94% godzin, MVFR przez 5%, a IFR lub LIFR przez 1%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: październik (99% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: kwiecień (6%).
Warunki IFR i LIFR są tu rzadkie o każdej porze doby.
Mgła praktycznie tu nie występowała. Dni z burzą (TS) w roku: 14, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku ESE (113°) - 26% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 1% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 45,0 °C), najzimniejszy: grudzień (średnie minimum 12,2 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 94%
- Godziny IFR/LIFR
- 1%
- Śr. maksimum
- 35,8 °C
- Śr. minimum
- 21,8 °C
- Dni z mgłą
- 0
- Dni z burzą
- 14
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- ESE · 26%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 94%
- MVFR 5%
- IFR 1%
- LIFR <1%
Górna kraw ędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 1%
Najczęściej: ESE - 26% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 24,5 | 12,3 | 96% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Luty | 28,0 | 14,4 | 92% | 1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Marzec | 31,6 | 19,2 | 89% | 2% | 0 | 4,7 | 0 |
| Kwiecień | 35,6 | 22,5 | 81% | 6% | 0 | 6 | 0 |
| Maj | 40,7 | 26,6 | 87% | 4% | 0 | 1,3 | 0 |
| Czerwiec | 44,1 | 27,9 | 97% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Lipiec | 45,0 | 29,2 | 97% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 44,3 | 30,3 | 95% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Wrzesień | 42,0 | 27,1 | 98% | 0% | 0 | 0,3 | 0 |
| Październik | 36,2 | 22,0 | 99% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Listopad | 30,6 | 17,2 | 99% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Grudzień | 26,1 | 12,2 | 98% | <1% | 0 | 0 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 10/28 na 100° i 280° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 10/28 wiatr wiejący z południa (ok. 190°) lub z północy (ok. 10°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 100° lub 280° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla OEWD
Depesze meteorologiczne dla lotniska Wadi Al Dawasir Domestic Airport publikowane są pod kodem ICAO OEWD. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę OEWD na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OEWD nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Riyadh ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to As-Sulayyil Airport (OESL, 44 km), Bisha Airport (OEBH, 275 km), Hawtah Airport (OEHW, 325 km). Przy braku depeszy dla OEWD zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z OEWD?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska OEWD sięga 1.04.1990. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z OEWD na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em OEWD - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.