Australia · wysokość 409 ft n.p.m.
· -36.3603, 143.0080
Donald Airport to lotnisko o kodzie ICAO YDOD. Kraj: Australia. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu YD, którym oznaczane są lotniska w kraju: Australia. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 36°21'37"S, 143°00'29"E, na wysokości 409 ft (125 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Australia/Melbourne.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 09 | 90° | 1166 m (3825 ft) | 18 m (60 ft) | asfaltowa |
| 27 | 270° | |||
| 18 | 180° | 788 m (2585 ft) | 30 m (98 ft) | trawiasta |
| 36 | 360° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Donald Airport ma 2 drogi startowe: 09/27 - 1166 m długości (3825 ft), 18 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa; 18/36 - 788 m długości (2585 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia trawiasta.
Najdłuższa z nich to 09/27 - 1166 m.
Lotnisko łączy nawierzchnię utwardzoną i trawiastą: 1 pas utwardzony oraz 1 pas trawiasty.
Progi są zorientowane następująco: 09/27 na 90° i 270° magnetycznych, 18/36 na 180° i 360° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 09/27 wiatr wiejący z południa (ok. 180°) lub z północy (ok. 360°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 90° lub 270° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Donald Airport publikowane są pod kodem ICAO YDOD. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę YDOD na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu YDOD nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Australia/Melbourne to GMT+11:00 zimą i GMT+10:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Charlton Airport (YCHL, 29 km), Saint Arnaud Airport (YSTA, 35 km), Wycheproof Airport (YWYF, 40 km). Przy braku depeszy dla YDOD zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em YDOD - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
