Dekoder MetarTaf

METAR i TAF po polsku, w sekundę

Lotniska: Australia

W bazie dekodera METAR i TAF jest 1764 lotniska w kraju: Australia. Kod IATA ma 581 z nich, kod ICAO - wszystkie; w tym kraju zaczyna się on od DA, LG, OZ, TC, YA, YB, YC, YD, YE, YF, YG, YH, YI, YJ, YK, YL, YM, YN, YO, YP, YQ, YR, YS, YT, YU, YV, YW, YX, YY oraz YZ. Dla każdego lotniska z listy poniżej strona pokazuje aktualną depeszę METAR i prognozę TAF rozłożone na czynniki pierwsze po polsku, razem z mapą, danymi o drogach startowych i zegarem w czasie lokalnym lotniska.

Reklama

ICAO4U

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Wszystkie lotniska - Australia

Największe lotniska - Australia

Najważniejsze lotniska w bazie dla tego kraju to Sydney Kingsford Smith Airport (YSSY/SYD), Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport (YSWS/WSI), Melbourne Airport (YMML/MEL), Brisbane Airport (YBBN/BNE) oraz Perth Airport (YPPH/PER).

W depeszach meteorologicznych lotnisko identyfikuje czteroliterowy kod ICAO, a nie kod IATA - dlatego METAR dla YSSY znajdziesz nawet wtedy, gdy dane lotnisko nie ma kodu biletowego. Lotniska w kraju Australia rozłożone są na 617 miejscowości wskazanych w bazie.

Lotniska według klasyfikacji

Podział lotnisk w bazie: małe lotniska i lądowiska - 1564; lotniska średniej wielkości - 177; duże porty lotnicze - 16; lądowiska dla śmigłowców - 5; bazy hydroplanów - 2.

Klasyfikacja pochodzi z OurAirports i mówi o wielkości infrastruktury, a nie o ruchu pasażerskim. Regularne depesze METAR i TAF publikują przede wszystkim większe porty; przy małych lądowiskach depeszy często po prostu nie ma - wtedy najbliższą działającą stację znajdziesz w sekcji „lotniska w pobliżu" na stronie danego lotniska.

Zasięg geograficzny i strefy czasowe

Najdalej na północ wysunięte lotnisko w bazie to Boigu Island Airport (YBOI/GIC) (9°14'S), najdalej na południe - Bathurst Harbour Airport (Southwest) (YBHB) (43°25'S). Na osi wschód-zachód skrajne są Lord Howe Island Airport (YLHI/LDH) (159°05'E) oraz Dirk Hartog Island Airstrip (YDHD) (113°10'E).

Najwyżej położone lotnisko to Mount Hotham Airport (YHOT/MHU) - 4260 ft / 1298 m nad poziomem morza, najniżej Abrolhos North Island (YNTI) (1 ft / 0 m). Elewacja ma znaczenie przy czytaniu depeszy: podstawa chmur w METAR podawana jest nad poziomem lotniska, a nie nad poziomem morza.

Lotniska w tym kraju leżą w 12 strefach czasowych: Australia/Adelaide, Australia/Brisbane, Australia/Broken_Hill, Australia/Currie, Australia/Darwin, Australia/Eucla, Australia/Hobart, Australia/Lord_Howe, Australia/Melbourne, Australia/Perth, Australia/Sydney oraz Pacific/Port_Moresby. Same depesze METAR i TAF są zawsze w czasie UTC (oznaczanym literą Z), dlatego na stronie każdego lotniska obok depeszy chodzi zegar w jego czasie lokalnym.

METAR i TAF dla lotnisk w kraju: Australia

Strona lotniska pokazuje surową depeszę METAR i pełny dekod: kategorię lotu (VFR, MVFR, IFR, LIFR), kierunek i prędkość wiatru z porywami, widzialność, zjawiska pogodowe, warstwy chmur z podstawą, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie QNH. Prognoza TAF jest rozbita na kolejne okresy obowiązywania wraz z grupami zmian (BECMG, TEMPO, PROB).

METAR jest publikowany zwykle co 30 lub 60 minut, TAF - cztery razy na dobę, a przy zmianie warunków także poza harmonogramem. Dane pochodzą z Aviation Weather Center (NOAA) i są pobierane na żywo przy każdym wejściu na stronę.

Jak czytać depeszę METAR i TAF?

METAR to cykliczny (zwykle co 30-60 minut) raport pogodowy nadawany przez lotnisko: wiatr, widzialność, zjawiska pogodowe, zachmurzenie, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie. TAF to prognoza na kolejne 24-30 godzin, podzielona na okresy zmian (FM, BECMG, TEMPO, PROB).

Kategoria lotu w prawym górnym rogu (VFR, MVFR, IFR, LIFR) mówi w skrócie, jak trudne są warunki do lądowania - od dobrej widoczności (VFR) po bardzo ograniczoną widzialność i niską podstawę chmur (LIFR).

  • Depesze podawane są w UTC (czasie uniwersalnym), nie w czasie lokalnym lotniska.
  • Wiatr podawany jest jako kierunek "z którego wieje" w stopniach geograficznych + prędkość.
  • Widzialność i podstawa chmur decydują o kategorii lotu (VFR/MVFR/IFR/LIFR).
  • Dekoder MetarTaf tłumaczy każdą grupę depeszy na pełne zdanie po polsku, bez zgadywania skrótów.