Chile · wysokość 512 ft n.p.m.
· -36.0103, -71.5944
Las Moras Airport (Longavi) to lotnisko o kodzie ICAO SCMS. Kraj: Chile. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Longavi. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu SC, którym oznaczane są lotniska w kraju: Chile. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 36°00'37"S, 71°35'40"W, na wysokości 512 ft (156 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Santiago.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 20° | 600 m (1969 ft) | 18 m (59 ft) | trawiasta |
| 20 | 200° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Las Moras Airport (Longavi) ma jedną drogę startową: 2/20 - 600 m długości (1969 ft), 18 m szerokości, nawierzchnia trawiasta.
Wszystkie drogi startowe mają nawierzchnię trawiastą, co w bazie odróżnia to miejsce od lotnisk z pasem utwardzonym.
Progi są zorientowane następująco: 2/20 na 20° i 200° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 2/20 wiatr wiejący z wschodu (ok. 110°) lub z zachodu (ok. 290°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 20° lub 200° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Las Moras Airport (Longavi) publikowane są pod kodem ICAO SCMS. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę SCMS na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu SCMS nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Santiago to GMT-03:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Fundo La Caña Airport (Linares) (SCNA, 4 km), Los Maitenes Airport (Retiro) (SCYR, 13 km), San Andrés Airport (Retiro) (SCDS, 16 km). Przy braku depeszy dla SCMS zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em SCMS - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
