Drogi startowe CYMA
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Mayo Airport ma jedną drogę startową: 07/25 - 1480 m długości (4856 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.
Kanada · wysokość 1653 ft n.p.m.
· 63.6164, -135.8680
Mayo Airport to lotnisko o kodzie ICAO CYMA, w kodzie IATA YMA. Kraj: Kanada. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Mayo. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu CY, którym oznaczane są lotniska w kraju: Kanada. Czteroliterowy kod CYMA jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA YMA - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 63°36'59"N, 135°52'05"W, na wysokości 1653 ft (504 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Whitehorse.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 07 | 70° | 1480 m (4856 ft) | 30 m (100 ft) | nieutwardzona |
| 25 | 250° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Co mówią depesze METAR stacji CYMA z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 25 763 depesz METAR stacji CYMA z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 88% godzin, MVFR przez 8%, a IFR lub LIFR przez 4%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: kwiecień (96% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: grudzień (10%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 15:00 UTC (6% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 00:00 UTC (2%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 9,4; najbardziej mglisty miesiąc: wrzesień. Dni z burzą (TS) w roku: 17, dni z opadem śniegu: 95.
Najczęściej wieje z kierunku N (0°) - 16% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 23% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 24,5 °C), najzimniejszy: grudzień (średnie minimum -24,9 °C).
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Najczęściej: N - 16% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | -13,3 | -23,3 | 77% | 7% | 1,7 | 0 | 18 |
| Luty | -13,4 | -23,6 | 83% | 3% | 0 | 0 | 14 |
| Marzec | -2,0 | -13,9 | 94% | 2% | 0,7 | 0 | 12 |
| Kwiecień | 7,8 | -2,8 | 96% | 1% | 0 | 0 | 6,3 |
| Maj | 15,2 | 3,0 | 96% | 1% | 0,7 | 0 | 0 |
| Czerwiec | 21,8 | 9,3 | 95% | 2% | 0,3 | 7,3 | 0 |
| Lipiec | 24,5 | 12,3 | 94% | 2% | 0 | 6,7 | 0 |
| Sierpień | 21,8 | 8,8 | 96% | 1% | 0,4 | 2,6 | 0 |
| Wrzesień | 13,3 | 4,2 | 90% | 3% | 2 | 0,3 | 0,3 |
| Październik | 3,0 | -4,4 | 85% | 6% | 0,7 | 0 | 9,7 |
| Listopad | -8,2 | -15,3 | 73% | 9% | 1,3 | 0 | 17 |
| Grudzień | -16,4 | -24,9 | 74% | 10% | 1,7 | 0 | 18 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Mayo Airport ma jedną drogę startową: 07/25 - 1480 m długości (4856 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.
Progi są zorientowane następująco: 07/25 na 70° i 250° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 07/25 wiatr wiejący z południa (ok. 160°) lub z północy (ok. 340°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 70° lub 250° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Mayo Airport publikowane są pod kodem ICAO CYMA. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę CYMA na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu CYMA nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Whitehorse ma stałe przesunięcie GMT-07:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Dawson City Airport (CYDA, 167 km), Faro Airport (CZFA, 201 km), Ross River Airport (CYDM, 253 km). Przy braku depeszy dla CYMA zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Archiwum METAR lotniska CYMA sięga 1.01.1934. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em CYMA - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.