Drogi startowe XNKG
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Kansk Air Base ma jedną drogę startową: 06/24 - 2500 m długości (8202 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Rosja · wysokość 1037 ft n.p.m.
· 56.1233, 95.6633
Kansk Air Base to lotnisko o kodzie ICAO XNKG. Kraj: Rosja. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Kansk. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu XN, którym oznaczane są lotniska w kraju: Rosja. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 56°07'24"N, 95°39'48"E, na wysokości 1037 ft (316 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Krasnoyarsk.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 06 | 60° | 2500 m (8202 ft) | 40 m (131 ft) | asfaltowa |
| 24 | 240° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Kansk Air Base ma jedną drogę startową: 06/24 - 2500 m długości (8202 ft), 40 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Progi są zorientowane następująco: 06/24 na 60° i 240° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 06/24 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 150°) lub z północnego zachodu (ok. 330°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 60° lub 240° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Kansk Air Base publikowane są pod kodem ICAO XNKG. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę XNKG na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu XNKG nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Krasnoyarsk ma stałe przesunięcie GMT+07:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Kansk West Airport (UNKN, 9 km), Kuznetsovo Airfield (UNQK, 166 km), Krasnoyarsk Cheremshanka Airport (UNKM, 193 km). Przy braku depeszy dla XNKG zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em XNKG - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.