Lotniska: Rosja

W bazie dekodera METAR i TAF jest 552 lotniska w kraju: Rosja. Kod IATA ma 215 z nich, kod ICAO - wszystkie; w tym kraju zaczyna się on od UE, UH, UI, UL, UM, UN, UO, UR, US, UU, UW, XH, XI, XL, XN, XR, XS, XU oraz XW. Dla każdego lotniska z listy poniżej strona pokazuje aktualną depeszę METAR i prognozę TAF rozłożone na czynniki pierwsze po polsku, razem z mapą, danymi o drogach startowych i zegarem w czasie lokalnym lotniska.

Reklama

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Wszystkie lotniska - Rosja

Największe lotniska - Rosja

Najważniejsze lotniska w bazie dla tego kraju to Zhukovsky International Airport (Moscow) (UUBW/ZIA), Mineralnye Vody Airport (Mineralnyye Vody) (URMM/MRV), Pulkovo Airport (St. Petersburg) (ULLI/LED), Ufa International Airport (UWUU/UFA) oraz Kazan International Airport (UWKD/KZN).

W depeszach meteorologicznych lotnisko identyfikuje czteroliterowy kod ICAO, a nie kod IATA - dlatego METAR dla UUBW znajdziesz nawet wtedy, gdy dane lotnisko nie ma kodu biletowego. Lotniska w kraju Rosja rozłożone są na 455 miejscowości wskazanych w bazie.

Lotniska według klasyfikacji

Podział lotnisk w bazie: małe lotniska i lądowiska - 338; lotniska średniej wielkości - 167; duże porty lotnicze - 44; bazy hydroplanów - 2; lądowiska dla śmigłowców - 1.

Klasyfikacja pochodzi z OurAirports i mówi o wielkości infrastruktury, a nie o ruchu pasażerskim. Regularne depesze METAR i TAF publikują przede wszystkim większe porty; przy małych lądowiskach depeszy często po prostu nie ma - wtedy najbliższą działającą stację znajdziesz w sekcji „lotniska w pobliżu" na stronie danego lotniska.

Zasięg geograficzny i strefy czasowe

Najdalej na północ wysunięte lotnisko w bazie to Nagurskoye Airfield (Alexandra Land) (UODN) (80°48'N), najdalej na południe - Makhachkala Uytash International Airport (URML/MCX) (42°49'N). Na osi wschód-zachód skrajne są Beringovskiy Airport (Beringovsky) (UHMR) (179°18'E) oraz Wrangel Island Airport (UHMZ) (179°30'W).

Najwyżej położone lotnisko to Kosh-Agach Airport (UNBA) - 5850 ft / 1783 m nad poziomem morza, najniżej Astrakhan Narimanovo Boris M. Kustodiev International Airport (URWA/ASF) (-65 ft / -20 m). Elewacja ma znaczenie przy czytaniu depeszy: podstawa chmur w METAR podawana jest nad poziomem lotniska, a nie nad poziomem morza.

Lotniska w tym kraju leżą w 27 strefach czasowych: Asia/Almaty, Asia/Anadyr, Asia/Barnaul, Asia/Chita, Asia/Irkutsk, Asia/Kamchatka, Asia/Khandyga, Asia/Krasnoyarsk, Asia/Magadan, Asia/Novokuznetsk, Asia/Novosibirsk, Asia/Omsk, Asia/Sakhalin, Asia/Srednekolymsk, Asia/Tomsk, Asia/Ust-Nera, Asia/Vladivostok, Asia/Yakutsk, Asia/Yekaterinburg, Europe/Astrakhan, Europe/Kaliningrad, Europe/Kirov, Europe/Moscow, Europe/Samara, Europe/Saratov, Europe/Ulyanovsk oraz Europe/Volgograd. Same depesze METAR i TAF są zawsze w czasie UTC (oznaczanym literą Z), dlatego na stronie każdego lotniska obok depeszy chodzi zegar w jego czasie lokalnym.

METAR i TAF dla lotnisk w kraju: Rosja

Strona lotniska pokazuje surową depeszę METAR i pełny dekod: kategorię lotu (VFR, MVFR, IFR, LIFR), kierunek i prędkość wiatru z porywami, widzialność, zjawiska pogodowe, warstwy chmur z podstawą, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie QNH. Prognoza TAF jest rozbita na kolejne okresy obowiązywania wraz z grupami zmian (BECMG, TEMPO, PROB).

METAR jest publikowany zwykle co 30 lub 60 minut, TAF - cztery razy na dobę, a przy zmianie warunków także poza harmonogramem. Dane pochodzą z Aviation Weather Center (NOAA) i są pobierane na żywo przy każdym wejściu na stronę.

Jak czytać depeszę METAR i TAF?

METAR to cykliczny (zwykle co 30-60 minut) raport pogodowy nadawany przez lotnisko: wiatr, widzialność, zjawiska pogodowe, zachmurzenie, temperaturę, punkt rosy i ciśnienie. TAF to prognoza na kolejne 24-30 godzin, podzielona na okresy zmian (FM, BECMG, TEMPO, PROB).

Kategoria lotu w prawym górnym rogu (VFR, MVFR, IFR, LIFR) mówi w skrócie, jak trudne są warunki do lądowania - od dobrej widoczności (VFR) po bardzo ograniczoną widzialność i niską podstawę chmur (LIFR).

Depesze podawane są w UTC (czasie uniwersalnym), nie w czasie lokalnym lotniska.
Wiatr podawany jest jako kierunek "z którego wieje" w stopniach geograficznych + prędkość.
Widzialność i podstawa chmur decydują o kategorii lotu (VFR/MVFR/IFR/LIFR).
Dekoder MetarTaf tłumaczy każdą grupę depeszy na pełne zdanie po polsku, bez zgadywania skrótów.