Drogi startowe UNLL
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Kolpashevo Airport ma jedną drogę startową: 17/35 - 1350 m długości (4430 ft), 30 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Kolpashevo Airport (UNLL)
Rosja · wysokość 243 ft n.p.m.
· 58.3253, 82.9325
Informacje o lotnisku Kolpashevo Airport
Kolpashevo Airport to lotnisko o kodzie ICAO UNLL. Kraj: Rosja. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Kolpashevo. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu UN, którym oznaczane są lotniska w kraju: Rosja. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 58°19'31"N, 82°55'57"E, na wysokości 243 ft (74 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Tomsk.
Widok satelitarny UNLL
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Drogi startowe UNLL
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 170° | 1350 m (4430 ft) | 30 m (98 ft) | asfaltowa |
| 35 | 350° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 17/35 na 170° i 350° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 17/35 wiatr wiejący z zachodu (ok. 260°) lub z wschodu (ok. 80°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 170° lub 350° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla UNLL
Depesze meteorologiczne dla lotniska Kolpashevo Airport publikowane są pod kodem ICAO UNLL. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę UNLL na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu UNLL nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Tomsk ma stałe przesunięcie GMT+07:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Kargasok Airport (UNLK, 147 km), Beryozkino Airfield (Tomsk) (UNTR, 228 km), Tomsk Kamov Airport (UNTT, 256 km). Przy braku depeszy dla UNLL zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z UNLL?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Pobliskie lotniska
Pogoda z UNLL na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em UNLL - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.