Drogi startowe UUBG
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Sasovo Airfield ma jedną drogę startową: 17/35 - 1494 m długości (4900 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Rosja · wysokość 365 ft n.p.m.
· 54.3561, 41.9833
Sasovo Airfield to lotnisko o kodzie ICAO UUBG. Kraj: Rosja. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Sasovo. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu UU, którym oznaczane są lotniska w kraju: Rosja. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 54°21'22"N, 41°59'00"E, na wysokości 365 ft (111 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Europe/Moscow.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 170° | 1494 m (4900 ft) | 45 m (148 ft) | asfaltowa |
| 35 | 350° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Sasovo Airfield ma jedną drogę startową: 17/35 - 1494 m długości (4900 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Progi są zorientowane następująco: 17/35 na 170° i 350° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 17/35 wiatr wiejący z zachodu (ok. 260°) lub z wschodu (ok. 80°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 170° lub 350° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Sasovo Airfield publikowane są pod kodem ICAO UUBG. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę UUBG na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu UUBG nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Moscow ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Dyagilevo Air Base (Ryazan) (UUBD, 159 km), Donskoye Airport (Tambov) (UUOT, 175 km), Beloomut Airfield (UUCB, 185 km). Przy braku depeszy dla UUBG zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em UUBG - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.