Drogi startowe UUOD
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Pridacha Airport (Voronezh) ma jedną drogę startową: 03/21 - 2100 m długości (6889 ft), 42 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Pridacha Airport (Voronezh) (UUOD)
Rosja · wysokość 344 ft n.p.m.
· 51.6529, 39.2562
Informacje o lotnisku Pridacha Airport (Voronezh)
Pridacha Airport (Voronezh) to lotnisko o kodzie ICAO UUOD. Kraj: Rosja. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Voronezh. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu UU, którym oznaczane są lotniska w kraju: Rosja. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 51°39'10"N, 39°15'22"E, na wysokości 344 ft (105 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Europe/Moscow.
Widok satelitarny UUOD
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Drogi startowe UUOD
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 2100 m (6889 ft) | 42 m (138 ft) | asfaltowa |
| 21 | 210° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 03/21 na 30° i 210° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 03/21 wiatr wiejący z południowego wschodu (ok. 120°) lub z północnego zachodu (ok. 300°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 30° lub 210° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla UUOD
Depesze meteorologiczne dla lotniska Pridacha Airport (Voronezh) publikowane są pod kodem ICAO UUOD. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę UUOD na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu UUOD nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Europe/Moscow ma stałe przesunięcie GMT+03:00 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Parus Airfield (Parusnoye) (UUOQ, 18 km), Voronezh International Airport (UUOO, 18 km), Lipetsk Airport (UUOL, 118 km). Przy braku depeszy dla UUOD zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z UUOD?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Pobliskie lotniska
Pogoda z UUOD na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em UUOD - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.