Inverness Airport (KINF)

Stany Zjednoczone · wysokość 50 ft n.p.m. · 28.8036, -82.3183 · Czas lokalny: --:--:-- · Czas UTC: --:--:--

Informacje o lotnisku Inverness Airport

Inverness Airport to lotnisko o kodzie ICAO KINF. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Inverness. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu KI, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Lotnisku nie przypisano kodu IATA, co jest typowe dla lotnisk bez ruchu rozkładowego. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 28°48'13"N, 82°19'06"W, na wysokości 50 ft (15 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/New_York.

Widok satelitarny KINF

Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.

Otwórz widok satelitarny w Google Maps

Drogi startowe KINF

PrógKierunekDługośćSzerokośćNawierzchnia
0110°1524 m (5000 ft)23 m (75 ft)asfaltowa
19190°

Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.

Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.

Klimat lotniska Inverness Airport - statystyki z depesz METAR

Co mówią depesze METAR stacji KINF z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.

Statystyki policzyliśmy z 25 788 depesz METAR stacji KINF z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 67% godzin, MVFR przez 26%, a IFR lub LIFR przez 7%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: lipiec (82% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: grudzień (14%).

W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 11:00 UTC (20% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 19:00 UTC (1%).

Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 36; najbardziej mglisty miesiąc: luty. Dni z burzą (TS) w roku: 52, dni z opadem śniegu: 1,7.

Najczęściej wieje z kierunku N (0°) - 7% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 46% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: sierpień (średnie maksimum 32,9 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 7,6 °C).

Rok

Wybrany okres w liczbach: 2023-2025

Godziny VFR
67%
Godziny IFR/LIFR
7%
Śr. maksimum
28,0 °C
Śr. minimum
16,1 °C
Dni z mgłą
36
Dni z burzą
52
Dni ze śniegiem
1,7
Najczęstszy wiatr
N · 7%
Porywy ≥ 25 kt
<1%

Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).

Kategorie lotu w kolejnych miesiącach
Wykres słupkowy: udział godzin VFR, MVFR, IFR i LIFR w każdym miesiącu0%25%50%75%100%Styczeń: VFR 61%, MVFR 30%, IFR 4%, LIFR 6%StyLuty: VFR 59%, MVFR 27%, IFR 5%, LIFR 9%LutMarzec: VFR 61%, MVFR 29%, IFR 5%, LIFR 5%MarKwiecień: VFR 67%, MVFR 30%, IFR 2%, LIFR 1%KwiMaj: VFR 67%, MVFR 29%, IFR 2%, LIFR 1%MajCzerwiec: VFR 71%, MVFR 27%, IFR 1%, LIFR 1%CzeLipiec: VFR 82%, MVFR 16%, IFR 1%, LIFR 1%LipSierpień: VFR 80%, MVFR 17%, IFR 2%, LIFR 1%SieWrzesień: VFR 71%, MVFR 21%, IFR 4%, LIFR 3%WrzPaździernik: VFR 67%, MVFR 26%, IFR 5%, LIFR 3%PaźListopad: VFR 63%, MVFR 27%, IFR 5%, LIFR 5%LisGrudzień: VFR 54%, MVFR 32%, IFR 6%, LIFR 8%Gru
  • VFR 67%
  • MVFR 26%
  • IFR 3%
  • LIFR 4%
Temperatura w kolejnych miesiącach
Wykres: średnie dobowe maksimum i minimum temperatury w każdym miesiącu0°5°10°15°20°25°30°35°Styczeń: 7,6 … 20,6 °C218StyLuty: 10,4 … 24,5 °C2510LutMarzec: 12,4 … 26,3 °C2612MarKwiecień: 14,9 … 28,8 °C2915KwiMaj: 18,9 … 31,0 °C3119MajCzerwiec: 21,5 … 32,4 °C3222CzeLipiec: 23,0 … 32,9 °C3323LipSierpień: 23,1 … 32,9 °C3323SieWrzesień: 21,7 … 31,5 °C3222WrzPaździernik: 17,3 … 27,9 °C2817PaźListopad: 12,3 … 25,2 °C2512LisGrudzień: 10,3 … 22,1 °C2210Gru

Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.

Róża wiatrów: jak często wiatr wieje z każdego z 16 kierunków5%10%N: 7%NNE: 6%NE: 6%ENE: 4%E: 5%ESE: 3%SE: 2%SSE: 2%S: 5%SSW: 3%SW: 2%WSW: 3%W: 3%WNW: 2%NW: 1%NNW: 2%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWN 7%

Róża wiatrów

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • powyżej 20 kt
  • cisza: 46%

Najczęściej: N - 7% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.

Miesiąc po miesiącu

MiesiącŚr. maks. °CŚr. min. °CVFRIFR/LIFRDni z mgłąDni z burząDni ze śniegiem
Styczeń20,67,661%9%4,30,70,3
Luty24,510,459%14%600,3
Marzec26,312,461%11%5,71,70
Kwiecień28,814,967%3%1,31,30
Maj31,018,967%3%2,340
Czerwiec32,421,571%2%18,80
Lipiec32,923,082%2%0,3170
Sierpień32,923,180%3%0,3110
Wrzesień31,521,771%7%0,85,80
Październik27,917,367%8%2,40,70
Listopad25,212,363%10%5,30,30,7
Grudzień22,110,354%14%5,700,3

Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.

Więcej w Akademii METAR: kategorie lotu VFR, MVFR, IFR, LIFR, mgła w METAR

Źródło: rutynowe depesze METAR z archiwum Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), lata 2023-2025. Kategorie lotu według progów FAA, stosowanych powszechnie jako umowny wskaźnik. Dzień liczymy, gdy ma co najmniej 12 depesz. To statystyka przeszłych warunków - nie zastępuje prognozy ani odprawy przed lotem.

Drogi startowe KINF

Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Inverness Airport ma jedną drogę startową: 01/19 - 1524 m długości (5000 ft), 23 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.

Kierunki pasów a wiatr

Progi są zorientowane następująco: 01/19 na 10° i 190° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.

Dla osi 01/19 wiatr wiejący z wschodu (ok. 100°) lub z zachodu (ok. 280°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 10° lub 190° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.

METAR i TAF dla KINF

Depesze meteorologiczne dla lotniska Inverness Airport publikowane są pod kodem ICAO KINF. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.

Dekoder rozkłada depeszę KINF na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.

Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu KINF nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.

Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/New_York to GMT-05:00 zimą i GMT-04:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.

Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Crystal River Airport (KCGC, 26 km), Brooksville–Tampa Bay Regional Airport (KBKV, 40 km), Ocala International Airport - Jim Taylor Field (KOCF, 42 km). Przy braku depeszy dla KINF zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.

Akademia METAR

Nie wszystko jasne w depeszy z KINF?

Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.

Reklama

ICAO4U

Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online

Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.

Sprawdź ICAO4U

Pobliskie lotniska

Szukasz depeszy z konkretnego dnia?

Archiwum METAR lotniska KINF sięga 12.08.2009. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.

Otwórz historię METAR →

Pogoda z KINF na Twojej stronie

Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em KINF - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.

Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.