Drogi startowe PAWN
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Noatak Airport ma jedną drogę startową: 01/19 - 1217 m długości (3992 ft), 18 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.
Stany Zjednoczone · wysokość 88 ft n.p.m.
· 67.5612, -162.9805
Noatak Airport to lotnisko o kodzie ICAO PAWN, w kodzie IATA WTK. Kraj: Stany Zjednoczone. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Noatak. W klasyfikacji OurAirports jest to małe lotnisko. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu PA, którym oznaczane są lotniska w kraju: Stany Zjednoczone. Czteroliterowy kod PAWN jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA WTK - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 67°33'40"N, 162°58'50"W, na wysokości 88 ft (27 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to America/Nome.
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 10° | 1217 m (3992 ft) | 18 m (60 ft) | nieutwardzona |
| 19 | 190° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Co mówią depesze METAR stacji PAWN z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 20 266 depesz METAR stacji PAWN z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 73% godzin, MVFR przez 18%, a IFR lub LIFR przez 9%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: maj (84% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: marzec (13%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 18:00 UTC (12% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 08:00 UTC (7%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 25; najbardziej mglisty miesiąc: lipiec. Dni z burzą (TS) w roku: 0, dni z opadem śniegu: 128.
Najczęściej wieje z kierunku N (0°) - 20% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 15% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w 2%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 18,0 °C), najzimniejszy: grudzień (średnie minimum -22,5 °C).
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Najczęściej: N - 20% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | -13,4 | -20,8 | 65% | 12% | 2,4 | 0 | 18 |
| Luty | -12,2 | -21,0 | 73% | 8% | 1,9 | 0 | 19 |
| Marzec | -8,4 | -18,1 | 68% | 13% | 2 | 0 | 19 |
| Kwiecień | -4,1 | -15,1 | 75% | 11% | 3,3 | 0 | 14 |
| Maj | 6,3 | -2,5 | 84% | 4% | 0,8 | 0 | 6,8 |
| Czerwiec | 14,9 | 5,0 | 79% | 7% | 0,8 | 0 | 2,5 |
| Lipiec | 18,0 | 9,4 | 69% | 8% | 3,5 | 0 | 0 |
| Sierpień | 15,1 | 7,0 | 62% | 12% | 2 | 0 | 0,5 |
| Wrzesień | 8,0 | 0,2 | 72% | 6% | 1 | 0 | 0,5 |
| Październik | 0,1 | -5,9 | 67% | 13% | 1,9 | 0 | 15 |
| Listopad | -7,1 | -13,8 | 75% | 9% | 3 | 0 | 18 |
| Grudzień | -14,5 | -22,5 | 79% | 7% | 2,6 | 0 | 14 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Noatak Airport ma jedną drogę startową: 01/19 - 1217 m długości (3992 ft), 18 m szerokości, nawierzchnia nieutwardzona.
Progi są zorientowane następująco: 01/19 na 10° i 190° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 01/19 wiatr wiejący z wschodu (ok. 100°) lub z zachodu (ok. 280°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 10° lub 190° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
Depesze meteorologiczne dla lotniska Noatak Airport publikowane są pod kodem ICAO PAWN. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę PAWN na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu PAWN nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa America/Nome to GMT-09:00 zimą i GMT-08:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Red Dog Airport (PADG, 52 km), Kivalina Airport (PAVL, 70 km), Ralph Wien Memorial Airport (Kotzebue) (PAOT, 77 km). Przy braku depeszy dla PAWN zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Archiwum METAR lotniska PAWN sięga 8.07.1995. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em PAWN - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.