Drogi startowe YCRN
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Cranbourn Airfield (Mount Direction) ma 2 drogi startowe: 14L/32R - 680 m długości (2230 ft), nawierzchnia nieokreślona w dostępnych danych; 14R/32L - 680 m długości (2230 ft), nawierzchnia trawiasta.
Najdłuższa z nich to 14L/32R - 680 m.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 14L/32R na 140° i 320° magnetycznych, 14R/32L na 140° i 320° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 14L/32R wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 230°) lub z północnego wschodu (ok. 50°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 140° lub 320° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla YCRN
Depesze meteorologiczne dla lotniska Cranbourn Airfield (Mount Direction) publikowane są pod kodem ICAO YCRN. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę YCRN na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu YCRN nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Australia/Hobart to GMT+11:00 zimą i GMT+10:00 latem - o tyle trzeba przesunąć godzinę z depeszy, żeby otrzymać czas lokalny na lotnisku.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to George Town Airport (YGTO, 17 km), Rostella Airport (Dilston) (YRST, 19 km), Flinders Island Aviation (Bridport) (YBDP, 37 km). Przy braku depeszy dla YCRN zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.