Drogi startowe OIBL
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Bandar Lengeh International Airport ma jedną drogę startową: 08/26 - 2500 m długości (8203 ft), 45 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Bandar Lengeh International Airport (OIBL / BDH)
Iran · wysokość 67 ft n.p.m.
· 26.5323, 54.8248
Informacje o lotnisku Bandar Lengeh International Airport
Bandar Lengeh International Airport to lotnisko o kodzie ICAO OIBL, w kodzie IATA BDH. Kraj: Iran. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Bandar Lengeh. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu OI, którym oznaczane są lotniska w kraju: Iran. Czteroliterowy kod OIBL jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA BDH - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 26°31'56"N, 54°49'29"E, na wysokości 67 ft (20 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Tehran.
Widok satelitarny OIBL
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe OIBL
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 08 | 80° | 2500 m (8203 ft) | 45 m (148 ft) | asfaltowa |
| 26 | 260° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Bandar Lengeh International Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji OIBL z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 20 457 depesz METAR stacji OIBL z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 24% godzin, MVFR przez 52%, a IFR lub LIFR przez 23%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: styczeń (66% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: lipiec (62%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 02:00 UTC (35% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 14:00 UTC (17%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 3,4; najbardziej mglisty miesiąc: maj. Dni z burzą (TS) w roku: 4, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku W (270°) - 16% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 6% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 37,9 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 15,4 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 24%
- Godziny IFR/LIFR
- 23%
- Śr. maksimum
- 31,9 °C
- Śr. minimum
- 23,7 °C
- Dni z mgłą
- 3,4
- Dni z burzą
- 4
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- W · 16%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 24%
- MVFR 52%
- IFR 23%
- LIFR <1%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 6%
Najczęściej: W - 16% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 23,7 | 15,4 | 66% | 3% | 0 | 0,3 | 0 |
| Luty | 25,0 | 16,7 | 49% | 6% | 0 | 0,3 | 0 |
| Marzec | 28,1 | 19,1 | 48% | 4% | 0 | 0 | 0 |
| Kwiecień | 31,0 | 21,9 | 22% | 15% | 1 | 0,7 | 0 |
| Maj | 35,2 | 25,9 | 28% | 13% | 1,7 | 0,3 | 0 |
| Czerwiec | 36,9 | 29,0 | 5% | 33% | 0,4 | 0 | 0 |
| Lipiec | 37,9 | 31,6 | 0% | 62% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 37,9 | 31,2 | <1% | 52% | 0 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 36,5 | 29,7 | 6% | 43% | 0 | 0 | 0 |
| Październik | 34,5 | 26,0 | 6% | 28% | 0 | 0,3 | 0 |
| Listopad | 30,2 | 21,2 | 27% | 8% | 0 | 0,7 | 0 |
| Grudzień | 26,3 | 17,3 | 34% | 11% | 0,3 | 1,3 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 08/26 na 80° i 260° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 08/26 wiatr wiejący z południa (ok. 170°) lub z północy (ok. 350°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 80° lub 260° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla OIBL
Depesze meteorologiczne dla lotniska Bandar Lengeh International Airport publikowane są pod kodem ICAO OIBL. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę OIBL na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OIBL nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Tehran ma stałe przesunięcie GMT+03:30 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Tonb-e Bozorg Airport (OIBX, 58 km), Siri Airport (OIBS, 75 km), Abu Musa Island Airport (OIBA, 76 km). Przy braku depeszy dla OIBL zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z OIBL?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska OIBL sięga 31.12.1972. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z OIBL na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em OIBL - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.