Drogi startowe OIBS
Według danych z OurAirports (kompilowanych z AIP i danych FAA) Siri Airport ma jedną drogę startową: 12/30 - 2544 m długości (8345 ft), 53 m szerokości, nawierzchnia asfaltowa.
Siri Airport (OIBS / SXI)
Iran · wysokość 43 ft n.p.m.
· 25.9089, 54.5394
Informacje o lotnisku Siri Airport
Siri Airport to lotnisko o kodzie ICAO OIBS, w kodzie IATA SXI. Kraj: Iran. Najbliższa miejscowość podana w bazie: Siri. W klasyfikacji OurAirports jest to lotnisko średniej wielkości. Kod ICAO tego lotniska zaczyna się od prefiksu OI, którym oznaczane są lotniska w kraju: Iran. Czteroliterowy kod OIBS jest używany w lotnictwie operacyjnym i w depeszach meteorologicznych, a trzyliterowy kod IATA SXI - w sprzedaży biletów i obsłudze bagażu. Punkt odniesienia lotniska leży na współrzędnych 25°54'32"N, 54°32'22"E, na wysokości 43 ft (13 m) nad poziomem morza. Obowiązująca strefa czasowa to Asia/Tehran.
Widok satelitarny OIBS
Zdjęcie lotnicze z układem dróg startowych i płyt postojowych - przybliżenie dobrane do długości najdłuższego pasa.
Otwórz widok satelitarny w Google Maps · Mapa lotnicza VFR okolicy lotniska
Drogi startowe OIBS
| Próg | Kierunek | Długość | Szerokość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 120° | 2544 m (8345 ft) | 53 m (175 ft) | asfaltowa |
| 30 | 300° |
Kierunek wynika z oznaczenia progu (numer × 10), a nie z pomiaru - rzeczywisty kurs magnetyczny może się różnić o kilka stopni.
Odległości deklarowane (TORA, TODA, ASDA, LDA) publikuje AIP danego państwa - nie ma ich w tym zestawieniu.
Klimat lotniska Siri Airport - statystyki z depesz METAR
Co mówią depesze METAR stacji OIBS z lat 2023-2025 - policzone godzina po godzinie.
Statystyki policzyliśmy z 14 935 depesz METAR stacji OIBS z lat 2023-2025. Warunki VFR panowały przez 10% godzin, MVFR przez 45%, a IFR lub LIFR przez 45%. Najlepszy miesiąc do lotów VFR: styczeń (44% godzin VFR). Najwięcej godzin IFR i LIFR: lipiec (78%).
W ciągu doby warunki IFR lub LIFR zdarzają się najczęściej około 01:00 UTC (83% depesz z tej godziny), a najrzadziej około 12:00 UTC (37%).
Średnia liczba dni z mgłą (FG) w roku: 3,4; najbardziej mglisty miesiąc: kwiecień. Dni z burzą (TS) w roku: 4,7, a opad śniegu praktycznie nie występował.
Najczęściej wieje z kierunku W (270°) - 15% depesz. Cisza (0 kt) stanowiła 10% depesz, a porywy 25 kt lub silniejsze pojawiały się w <1%. Najcieplejszy miesiąc: lipiec (średnie maksimum 36,7 °C), najzimniejszy: styczeń (średnie minimum 19,9 °C).
Rok
Wybrany okres w liczbach: 2023-2025
- Godziny VFR
- 10%
- Godziny IFR/LIFR
- 45%
- Śr. maksimum
- 31,0 °C
- Śr. minimum
- 26,6 °C
- Dni z mgłą
- 3,4
- Dni z burzą
- 4,7
- Dni ze śniegiem
- 0
- Najczęstszy wiatr
- W · 15%
- Porywy ≥ 25 kt
- <1%
Liczba dni dotyczy wybranego okresu (przy wszystkich latach - średnia z lat).
- VFR 10%
- MVFR 45%
- IFR 44%
- LIFR 1%
Górna krawędź słupka to średnia najwyższa temperatura w ciągu dnia, dolna - średnia najniższa (zwykle nad ranem), w °C.
Róża wiatrów
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- powyżej 20 kt
- cisza: 10%
Najczęściej: W - 15% depesz. Każdy płatek pokazuje, z którego kierunku wieje wiatr (tak jak w METAR) - im dłuższy, tym częściej. Kolor oznacza siłę wiatru.
Miesiąc po miesiącu
| Miesiąc | Śr. maks. °C | Śr. min. °C | VFR | IFR/LIFR | Dni z mgłą | Dni z burzą | Dni ze śniegiem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 23,9 | 19,9 | 44% | 9% | 0 | 0,7 | 0 |
| Luty | 23,9 | 20,0 | 15% | 21% | 0 | 0,7 | 0 |
| Marzec | 26,2 | 21,7 | 15% | 30% | 0,3 | 0,3 | 0 |
| Kwiecień | 29,1 | 24,1 | 12% | 43% | 1,7 | 0,3 | 0 |
| Maj | 33,6 | 28,3 | 3% | 52% | 0,3 | 0,3 | 0 |
| Czerwiec | 35,4 | 30,9 | 1% | 65% | 0 | 0 | 0 |
| Lipiec | 36,7 | 32,3 | 0% | 78% | 0 | 0 | 0 |
| Sierpień | 36,6 | 33,2 | 0% | 61% | 0,7 | 0 | 0 |
| Wrzesień | 35,9 | 31,9 | 0% | 72% | 0,3 | 0 | 0 |
| Październik | 33,8 | 29,3 | 5% | 57% | 0 | 0,3 | 0 |
| Listopad | 30,4 | 25,5 | 13% | 30% | 0 | 0,3 | 0 |
| Grudzień | 26,3 | 22,2 | 8% | 22% | 0 | 1,7 | 0 |
Temperatury to średnie z dobowych maksimów i minimów. Liczba dni to średnia na miesiąc w danym okresie.
Kierunki pasów a wiatr
Progi są zorientowane następująco: 12/30 na 120° i 300° magnetycznych. Oznaczenie progu odpowiada jego kursowi magnetycznemu podzielonemu przez 10 (ICAO Annex 14), więc oś pasa da się odczytać wprost z numerów.
Dla osi 12/30 wiatr wiejący z południowego zachodu (ok. 210°) lub z północnego wschodu (ok. 30°) pada prostopadle do pasa, czyli daje największą składową boczną. Wiatr z okolic 120° lub 300° działa wzdłuż pasa - jako czołowy albo tylny. Dekoder na tej stronie liczy te składowe automatycznie z aktualnej depeszy METAR.
METAR i TAF dla OIBS
Depesze meteorologiczne dla lotniska Siri Airport publikowane są pod kodem ICAO OIBS. METAR to obserwacja bieżących warunków, wydawana zwykle co 30 lub 60 minut; TAF to prognoza dla rejonu lotniska, obejmująca zazwyczaj od 9 do 30 godzin.
Dekoder rozkłada depeszę OIBS na czynniki pierwsze: kierunek i prędkość wiatru wraz z porywami i zmiennością, widzialność (również CAVOK i widzialność minimalną kierunkową), zjawiska pogodowe według kodów WMO, warstwy zachmurzenia z podstawą, temperaturę i punkt rosy, ciśnienie QNH oraz wyliczoną kategorię lotu VFR, MVFR, IFR lub LIFR według progów FAA.
Nie każde lotnisko publikuje własne depesze - część mniejszych lądowisk nie ma stacji meteorologicznej. Jeśli dla kodu OIBS nie ma aktualnych danych, sprawdź lotniska wymienione niżej jako najbliższe.
Depesze zawsze podają czas w UTC (znacznik Z). Strefa Asia/Tehran ma stałe przesunięcie GMT+03:30 przez cały rok, więc przeliczenie na czas lokalny jest niezmienne.
Najbliższe lotniska w bazie, licząc w linii prostej od punktu odniesienia, to Abu Musa Island Airport (OIBA, 50 km), Bandar Lengeh International Airport (OIBL, 75 km), Sir Abu Nu'ayr Airport (OMSN, 83 km). Przy braku depeszy dla OIBS zwykle najlepiej przybliżają warunki w rejonie.
Akademia METAR
Nie wszystko jasne w depeszy z OIBS?
Poradniki krok po kroku - z przykładami, wykresami i kalkulatorami.
Reklama
Zdaj egzamin Aviation English ICAO - w 100% online
Poziom ICAO 4, 5 lub 6 dla PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): słownictwo lotnicze, frazeologia radiowa, wymowa oraz scenariusze lotów standardowych i awaryjnych. Kupując przez ten link, otrzymasz 10% rabatu.
Reklama
VFR Map Europe - mapa lotnicza VFR w Twoim kokpicie
Ruchoma mapa GPS, strefy i przestrzeń powietrzna, ostrzeżenia o strefach i praca bez internetu. Trasę VFR zaplanujesz za darmo online i wyślesz do aplikacji. Mapa online jest bezpłatna.
Sprawdź VFR MapPobliskie lotniska
Szukasz depeszy z konkretnego dnia?
Archiwum METAR lotniska OIBS sięga 8.11.2010. Wybierz datę i zobacz komplet obserwacji z tamtej doby.
Pogoda z OIBS na Twojej stronie
Prowadzisz stronę aeroklubu, szkoły lotniczej albo lotniska? Osadź gotowy panel z aktualnym METAR-em OIBS - kategoria warunków lotu, wiatr, widzialność, temperatura i ciśnienie, odświeżane automatycznie. Konfigurator poniżej pozwala dobrać język, motyw i jednostki, a kod wklejasz raz.
Skonfiguruj widżet Bezpłatnie, bez konta i bez limitu wyświetleń.